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ニューヨークショーで新しいレガシィの市販モデルが発表されました。
デトロイトで発表されたレガシィ・コンセプトから、市販モデルのフロント周りの処理がどうなるのか訝っていましたが、今回公表された広報写真を見ると... 個人的な好みとは違うなぁ...

スバルのクルマは、何故かヘッドライトまわりの処理に凝り過ぎる傾向がありますね。3代目レガシィは成功していたと思うけれど、2代目インプレッサは試行錯誤の連続でモデルライフのうちに3回も全く違う顔を持った珍しいクルマになったのは記憶に新しいところ。今回のレガシィも2代目インプレッサと似たようなことになるのかもしれません。

試しに、個人的な好みに合わせてヘッドライトの形状をイジってみると、現行レガシィに近い印象になります。また、ライト形状の変更に加えてグリルの上下方向の開口を少し詰めれば、レガシィに期待するスポーティな印象が強まりますかね。(画像参照)

ライトとグリルの処理だけで意外と大きく印象を変えられそうなので、今後の市場の反響によってはマイナーチェンジで旧来のレガシィらしいデザインに戻る可能性もあるかもしれません。

新しいレガシィは、北米でカムリやアコードのマーケットを狙うようです。しかし「スバルはスポーティ」あるいは「スバルは走りが良い」そして「水平対向は低重心」というイメージをデザインにも盛り込まないと厳しいと思います。

そして、世の中のスポーティでプレミアムなクルマ、例えばBMWやアウディやアルファロメオはキリリとした顔つきだし、身近なところではアテンザや日欧アコードなども同様です。すなわち、トレンドからも少し外れている気もします。

縦長のヘッドライトを持つクルマでビジネスとして成功したのは北米でのV35インフィニティG35くらいしか思いつかないので...

新しいレガシィがビジネスとしてどうなるか、個人的には非常に気になります。