くらんだのブログ一覧

みんカラCUPに参加してきました。
主催された百万石さん、スタッフの皆様、参加者の皆様。

暑い中、お疲れ様でした～

今回は、みんカラCUP初参加の籠ロー・ロードスターとのランデブー走行が大半を占めました。本庄で一緒に走ったときと同様に、TC1000でも追いつきも離れもせずで、コーナーでもストレートでもほとんど同じペース。これは前後を交代しても同様で、コーナーで先行するロードスターをランタボがストレートで詰めるという展開ではなく、ずっと等間隔で走り続けたのでした。

見た目も構成も異なるけれど、同じくらいの車重とパワーとタイヤのFR車だと、こうなっちゃうのでしょうか。ちなみに、タイムは０．１１秒差でランタボの勝ち。

また、もうひとりのライバルシビ子さんとのタイムアタックバトルも熾烈でした。後半の走行枠では、数週に渡ってミラーに大写しになったシビックが離れず、引き離すべく攻め込むと1コーナーで大カウンター大会になってタイムロス、という感じでした。こちらのバトルは非常に僅差で、わずか０．０１秒差でランタボの勝利となりました。

そんな感じで丸一日楽しんだのですが、なんと

* ５クラス３位表彰台

という結果まで付いて来ちゃいました。

前回のCUPでは、早々にトラブルでリタイアしたヴィヴィオを除くと参加者中最下位でしたが、タイヤ交換+α程度の変更でクラス表彰台に昇格し、とても満足度の高い結果となったのでした。

トヨタのチーフテストドライバー成瀬弘氏が、ニュルブルクリンク近郊の一般道でレクサスLF-Aのテスト中にBMWのテスト車両と正面衝突し、亡くなられたそうです。

詳細な事故原因は不明とのことですが、車両の損傷状態を見ると、衝突時の相対速度はかなりのものだったと推測されます。右側通行にも関わらず、LF-Aが左ガードレールギリギリに寄って停止しているのが不可解ですが、対向車線からはみ出してきたBMWを左側に避けたのでしょうか?? もっとも、衝突位置と停止位置が一致しているとは限りませんが...

でも、超ベテランテストドライバーが公道で無理な走りをするとは思えないし、我々が想像すら出来ないような危機回避能力をお持ちだったはずです。だから、BMWのドライバーに非があったような気がしてなりません。

日本の自動車業界の宝が失われてしまいました。
成瀬氏のご冥福をお祈り致します。

しばらくみんカラをサボっていたのは事情がありまして、人事異動で転勤となってしまったのでした。

僕の勤務先の場合、転勤≒どこかに出向というのが一般的ですが、今回は埼玉北部の製作所から都内の事務所への異動となりました。

ジーパンにTシャツといったラフな格好でクルマに乗って出社し作業服に着替えて仕事する、といったお気楽な生活から、ビジネスカジュアルとはいえノーネクタイのスーツみたいな格好で電車に揺られて通勤するのは結構辛く、未だ慣れていません。6/1付けの辞令で実異動が6/7なので、都内への通勤はまだ1週間。1ヶ月くらい経てば慣れるかな。。。

ちなみに、 新幹線通勤の許可が出たので距離の割には通勤時間が大したことないし、何より満員電車に揺られずに済んでいるので助かっていますが、それでも「クルマで20分」とは雲泥の差です。

今は、毎日出張しているような、妙な気分ですね。