くらんだのブログ一覧

ニュースで大きく取り上げられている通り、熊谷市は突風で大変なことになっています。
幸い我家は無事でしたが、数キロ離れた地区では、屋根が飛んだり、物が飛来したりで大騒ぎだったそうです。

さて、そんな荒天なのでせっかくの3連休にも関わらず、外出は控えざるを得ません。

なので、早くやろうと思いつつ、手をつけていなかった夏のK4-GPの動画をようやくアップすることが出来ました。





本人は頑張って走っているつもりだけど、まだまだですね。
遅いクルマの処理と、速いクルマへの対応が下手なのがバレバレです。

他のドライバーの動画を見て、勉強しないと。

V70を12ヶ月点検に出してきました。

ボルボの2011年モデルには、新車登録から5年の無償点検が付いており、油脂類の交換も無償です。なので、今回の2度目の12ヶ月点検も、ディーラーまでのガソリン代以外の出費はありませんでした。

自動車ディーラーは、新車販売ではなく整備で儲けているというのが一般的ですが、ボルボディーラーは5年無償なんて大盤振る舞いで大丈夫なんですかね?? 最近は、3年無償に改訂されたようではありますが。

さて、今回の12ヶ月点検では、今年から日本でも提供が開始されたソフトウェアのアップデートが僕のクルマにも適用されます。

http://www.volvocars.com/jp/sales-services/services/pages/servicepromise.aspx

適用項目は、下記の4つでした。

1. セントラル･エレクトロニック・モジュール
2. ドライバー・インフォメーション・モジュール
3. エンジン･コントロール・モジュール
4. トランスミッション・コントロール・モジュール

まだアップデートしてから大して走っていないので、何がどう変わったのかは体感出来ていないけれど、2013年仕様の制御プログラムは例えば燃費の改善などに繋がる変更が加えられている期待があります。また、2011年モデルが初登場だった小排気量直噴ターボ＋DCTの組み合わせなので、見落とされていたバグが改善されているかもしれません。

しばらくは、こんなところを注視して乗ってみようかと思っています。

ちなみに、ポールスターの＋20馬力仕様はこのアップデートには当然含まれないし、同時実施で割安になることも無いそうです。もう少しパワーがあっても良いけれど、対費用効果を考えるとポールスターの導入は躊躇してしまいます。お験しインストールみたいな仕組みがあって、効果を確認してから導入出来ると良いのだけど。

20万円は、ランタボ弄りに回した方が楽しい結果になると思うので、当面は見送ることになりそうです。