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スバルの工場見学に行ってきました。

最近レヴォーグを購入した社内の方が「せっかくだから工場見学しよう」と企画したイベントです。
平日限定のスバル工場見学ですが、僕の勤務先は今週夏休みなので、社内のスバリストや元スバリストが集まりました。元スバリストの深ネギ夫妻も一緒です。

富士重工は、スバルがアメリカで売上を伸ばし業績絶好調で時価総額は3.5兆円に達しており、マツダ(1.4兆)と三菱自動車(1兆)とダイハツ(0.7兆)を足しても届かない値です。また、四輪車の生産拠点は群馬以外には北米インディアナのみで、世界販売91万台のうち、約70万台は群馬製作所の生産とのこと。

そんな予備知識を仕入れて、富士重工群馬製作所矢島工場を訪れました。

そこで見た生産ラインは、ナショナルジオグラフィックの「世界の巨大工場」で紹介されているような真っ白な床に最新鋭の生産設備が並ぶハイテク工場ではなく、中島飛行機的な雰囲気の漂う昭和的情緒溢れる世界でした。

VWのアウトシュタッドで「ホール54」を見学(もう8年前だ...)して以来の自動車工場でしたが、あれは「見せる為の工場」といった造りで、アウトシュタッドのアトラクションの一部のようになっていました。

それと比較してしまうと、工場の建屋の作りが全く違ったのが印象に残りました。

無論、だから製造品質が劣るなんてことは当然無くて、使われている生産設備は最新鋭のロボットだし、作業の段取りも良く考えられていたように思えます。また、溶接後に全数ロボットで寸法計測していたのも印象的でした。こんなところが気になってしまうのは、製造業のエンジニア目線になってしまうからですかね。

なお、イマドキのクルマらしく、外部調達先で組んだフロントエンドなどのモジュールを組み付けるのかなぁ、と期待していたのですが、残念ながらその工程は見学コースには含まれず。

若干消化不良ではあったものの、貴重な経験か出来て満足度の高い一日を過ごせました。