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NDロードスター、納車されました。

ボディカラーは、ご覧の通り11月14日発表の一部改良で追加されたポリメタルグレーメタリック。
グレードは、前回ブログに書いた通り、NR-A。
メーカーオプションは元々設定が無く、ディーラーオプションも無し。
→ フロアマットも純正品ではなく、社外品を導入。
車庫証明も自力で取得。

フロアマットすら注文しないような買い方をする人はめったにいないとのことでしたが、支払額をなるべく抑えたかったので、こんな買い方になりました。

ちなみに、マツダ100%子会社の関東マツダさんと地元資本のマツダオートザムさんとで見積もりを取りましたが、後者の方が良い条件を提示してくれたので、そちらで購入しています。

NR-Aの第一印象はというと。

・予想より足硬い。。。

最初はかなりハーシュもキツいので過剰なタイヤのエア圧を疑いましたが、指定の200kPaに対して230kPaだったのでそれ程高過ぎでもなく、規定値に落としても若干マイルドになった程度。
現状では、街乗りはギリギリ許容範囲という感じですが、走り込めば馴染んで少しマイルドになるかもしれません。

もっとも、元々パーティレース用のベース車両なので、足が硬いのは当然です(笑)
むしろ、ノーマルのままでも十分にサーキットを楽しめそうなことを歓迎すべきですよね。

というわけで、我が家のガレージにはこのクルマが棲むことになりました。