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Ｇulliverの"モモタロス号" [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2020年7月19日

デリカスタムVol.30　ワイドトレッドスペーサー装着

Item: デリカスタムVol.30 ワイドトレッドスペーサー装着
Author: Ｇulliver

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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前の記事で、デリカのタイヤをＯＰＥＮＣＯＵＮＴＲＹ　Ｒ/Ｔに交換し、ホワイトレター化したことをポストしましたが、これによりだいぶオフロード感が出ました。

しかし、純正ホイール+オーバーフェンダー装着で、ナロートレッド感も増してました。

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まずはＢｅｆｏｒｅ！
フロントから

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リアから

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そこで、ワイドトレッドスペーサーをつけてみました。
ハブリング一体型ワイドトレッドスペーサーで、フロントは20mm厚です。

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リアも同じハブリング付きの25mm厚。

さて、装着した結果は・・・

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Afterです。

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フロント

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リア
だいぶ外に出ましたが、一応、フェンダーからははみ出してません。

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フロントの比較

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リアの比較

こうに比べるとワイドトレッド化されたことがわかりますね。

で、走ってみると、サイドミラーに後輪のホワイトレターが回ってるのが見えるのがいいです。

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で、
ワイドトレッドスペーサーを装着することで、車体とホイールの接合面が一カ所増えるので、どうしても強度に不安が残ります。
これは、ハブリングが付いていても同じだとおもいます。

ですので、とりあえず装着から１週間。高速込みで約500ｋｍ走ったところで点検です。

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目視による、変形やヒビ、削れなどを点検しましたが問題はなく、ナットの増し締めもしましたが緩みもありませんでした。

次は、１ヶ月走ったところで点検する予定です。

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