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日産が５月末ころに発表・発売する予定の
新型ＳＵＶデュアリス（キャッシュカイ）を
予約しました

もちろん、発売前なので展示車なんかあるわけもなく試乗もせずカタログもない、情報なんてなにも無い状態での契約ですが､､､う～ん、とりあえず上級グレードでオプションも付けまくったので大丈夫でしょう（笑）

納車も５月末から６月頭になりそうとのこと。

このクルマは欧州でデザインされ、英国サンダーランド工場で
生産される輸入車ＳＵＶで、ちょっとセレブな帰国子女ですなｗ

ってことで、まぁ実家が買ったわけですが、現在乗ってる
エクストレイルは私の元に嫁いで来ますので、これからは
２台体制でカーライフを送ります

月曜日はマラソンで疲れたのでお休みです（笑）

せっかくの休みなのでリフレッシュを、、、

まずは、
折り畳み自転車の空気を入れて洗車後に駆動系にグリス

次に
ロードバイクの洗車をして前後のギヤを１枚１枚磨いて
脱脂をしてグリスを塗りオイル交換（？）
あとシフトとブレーキの調整をしてみた。

時間が余ったのでｗ
おにぎりＧＴ－Ｒ号のフルオイル交換を実施し
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード
がリフレッシュされたので、気軽にいつでも走行会に
行けるようになったかも（笑）

よぉーーし、富士か本庄のフリーにでも近々行ってみよう!!

オーバーホールしたばっかりのＲＢエンジン
ですが、振動が大きくなり、ドドドッとＲＢ
らしからぬ排気音がしてます。

パワーも無くなってますｗ

さっそくショップで診てもらうと、、、
２番シリンダーが死んでます（汗）

原因は？？？
①インジェクター
②パワトラ
③コイル
④コード
⑤プラグ

お騒げせしましたが、スパークプラグの死亡でしたスンマセン

そういえばプラグは、ずいぶんと永いこと交換してなかったなぁ
さらに外してみると、なぜかＨＫＳのＦ５０がついてる

これって１０番相当なので、かなり熱価が高いよね～


今回はＨＫＳのイリジウムプラグＦ４０（８番）を装着したら直ったぉ

高額な出費になるかとビクビクしてたけど良かった、良かった♪

ハイキャスキャンセルについて、、、

Ｒ３２型スカイラインＧＴ－Ｒは標準装備として
スーパーハイキャスが装着されてます

これは４輪操舵装置であり、前輪だけでなく
後輪も左右に１°（ロッドストローク３ｍｍ）を
するシステムです。

これが何がすごいかっていうと
・高速域では前輪と後輪が同じ向きに操舵（同位相）し直進安定性に貢献
・低速域では前輪と後輪が逆向きに操舵（逆位相）し小回りが利くようになる

日産が誇る賢いシステムなんですね～

『でも、これが時として邪魔なことがあるんですよ!!』
ってよく聞くので外してみました（笑）

装着前は効果のほどは？？？でしたが、実際に装着してみて
街中を走ってみるとやはり差が感じられない（汗）


先日の春の運動会ＩＮ富士ショートコースを走ったときの
インプレッションですｗ
（ど素人ドライバーなので評論なので鵜呑みにしないでね）

①ブレーキを残してコーナーにターンインするとリヤが出やすくなる。
　（リヤ外側タイヤがトーアウトにならずスリップ率が増したから？）
②ブレーキ時の直進安定性が増す。
　（リヤがフラフラしないから？）
③滑ってからのコントロール性が良くなると聞いていたが、
　フルカウンター時より、ドリフトからグリップ状態に戻るときの
　カウンター量が少ないときに若干ふらつかなくなった。


ハイキャス付きＦＲ車（ベース車含む）しか乗ったことがありませんが
このように感じたので体験記のメモとして残してみました


それは違うぞ！！とか、私はこんなふうに感じたという方は
教えてください。
足回りのセッティングを変えなきゃ～

シャア専用ヘルメット、、、
これでピンッ！とくる方は３０～４０歳の
オッサン世代でしょうか？（爆）

バンダイからバイク用のヘルメットとして
シャア・アズナブルをモチーフにしたレプリカの
ヘルメットが予約開始したようですね！

このような、ちょっと変わったヘルメットが欲しいな～ｗ

Ｆ１レーサーのレプリカは、格好良すぎて恥ずかしいし（笑）