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オイル交換をすると廃油をせねばならない。

この業界に入る前からDIYで、車のオイル交換を行ってきた。当時は、部品屋に備えてあるタンクに廃油していた。無料サービスだ。

１９９７年、空港で働くようになった当初は、当時の勤務先でオイル交換並びに廃油を行ってきた。ボスも公認だったし。無料だった。

２００５年自社開業してからは、タンクを備え付け。航空機を含めオイル交換を行ってきた。廃油は、業者にやって貰う。

大きなタンクトラックで吸い取ってもらう。








無料サービス。。。。　だった。





今年の初め頃までは、、、、




原油価格の下落により、廃油業では、利益が上がらなくなった。当然、吸い取り業が有料になった。大問題である。こちらとしても、顧客に課金せねばならなくなった。その当初は、かなり気が引けた。でも前例を一度作ると後は簡単だ。楽になった。加えてどの顧客も　「なんでやねん」　と言わない。



一回の　Pick upで　＄１００ドル。今回は、大小あるタンク二本がほぼいっぱい。８５ガロンを廃油した。１ガロンにつき、＄１．１８のコストがかかる事になる。小型飛行機エンジンのオイルの容量は、２～３ガロン。＄２．３６～＄３．５４がコストとなる。加えてオイルフィルター投棄も有料だ。これは、昔から有料だったけど、こちらとしては顧客に課金したことは無い。しかし、廃油が有料となったことをきっかけにフィルター投棄分も考慮のすることにした。

一個　＄１ドルだ。

と言う訳で、オイル交換一回につき、＄５ドルの　「Environmental Fee」　をいただくことにしている。

気が付くと　「＊＊＊　Fee」　と言う言葉が付いた請求書を見かけることが多くなった昨今。ワタシんとこでも、その流行に乗ったと言ったらよいのだろうか？






廃油業者は、原油価格が元に戻ればまた　「タダ」　で吸い取り来てあげるよ！と課金し始めた当初、語っていたが、、、、、