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大御所のFMC >>

2008年09月26日

スッキリ派？

昨日FMCした新型ワゴンもですが

ターボモデルのインタークーラー用ダクトが
廃止され見た目がスッキリしましたｗ

しかしターボチャージャーから出る
熱を考えるとインタークーラーに
直接風を当てたくなりますねｗ

冷却性能は維持されていると思いますが、、、

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Posted at 2008/09/26 21:20:30

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ナリ 2008年9月26日 21:32 あのインテーク、どうやらあまり意味がないらしいですね。インプやランエボなんかは飾りじゃないみたいですが、軽自動車のは飾りの要素が大きいのだとか。	コメントへの返答 2008年9月27日 14:04 あら･･･そうなんですか？！軽自動車の場合如何にもターボだぜ!!って飾りなんですねｗｗｗ
はやて 2008年9月26日 22:57 そういえば、Ｄ社も付いていないですね♪ 出来れば無い方がスッキリしてるから良いと思う反面有る方がすぐターボとわかる反面、一長一短ですね(^o^)	コメントへの返答 2008年9月27日 14:09 D社も付いていませんねｗホント一長一短ですね。デザイン上スッキリして良いですがターボ車と分かるステータスも有りますねｗ
す～(^-^)ノ 2008年9月26日 23:26 こんばんはダクト大好き君です(爆) あった方がカッコいいし区別しやすいし	コメントへの返答 2008年9月27日 14:11 こんばんは。ダクト大好きですか？！私は性能面で良いと思っていましたがやはりカッコと区別出来る見た目での良さが有りますね。
ちゃちゃもも 2008年9月26日 23:55 僕もダクト肯定派です！何だかかっこいいじゃないですか！	コメントへの返答 2008年9月27日 14:12 性能重視と思っていましたが見た目もカッコ良いですねｗターボ車のシンボルですから。
本田佳祐 2008年9月27日 1:39 あのダクト便利ですよ。三脚にもなるｗ横浜で某氏のライフのダクトを使用しましたｗ	コメントへの返答 2008年9月27日 14:14 おぉ～三脚ですか？！そういう使い方も有るんですねｗ某氏･･･後期の･･･。
ガルル中尉 2008年9月27日 5:52 無いと・・・うちのエンジンルーム結構熱くなってますＴＴ）	コメントへの返答 2008年9月27日 14:16 やはりターボの廃熱で相当熱いですよね？！インタークーラーは過給圧を冷やす役目ですが廃熱で充填効率が下がるような･･･(滝汗）特に夏場は厳しいですねｗｗｗｗｗ
ばっしぃ。 2008年9月27日 15:54 やっぱりあれば「ターボ」ってわかるし、ないとNAだかわからないです。 ↑の「三脚」は群馬方面の方でつ・・・（謎）。	コメントへの返答 2008年10月4日 13:00 返答が遅れすみませんm(- -)m 次期ライフもターボに有りますね。ターボとNAの区別が出来ますしターボモデルの証しです。群馬方面ですか････う～ん。

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はやて 2008年9月26日 22:57 そういえば、Ｄ社も付いていないですね♪ 出来れば無い方がスッキリしてるから良いと思う反面有る方がすぐターボとわかる反面、一長一短ですね(^o^)	コメントへの返答 2008年9月27日 14:09 D社も付いていませんねｗホント一長一短ですね。デザイン上スッキリして良いですがターボ車と分かるステータスも有りますねｗ
す～(^-^)ノ 2008年9月26日 23:26 こんばんはダクト大好き君です(爆) あった方がカッコいいし区別しやすいし	コメントへの返答 2008年9月27日 14:11 こんばんは。ダクト大好きですか？！私は性能面で良いと思っていましたがやはりカッコと区別出来る見た目での良さが有りますね。
ちゃちゃもも 2008年9月26日 23:55 僕もダクト肯定派です！何だかかっこいいじゃないですか！	コメントへの返答 2008年9月27日 14:12 性能重視と思っていましたが見た目もカッコ良いですねｗターボ車のシンボルですから。
本田佳祐 2008年9月27日 1:39 あのダクト便利ですよ。三脚にもなるｗ横浜で某氏のライフのダクトを使用しましたｗ	コメントへの返答 2008年9月27日 14:14 おぉ～三脚ですか？！そういう使い方も有るんですねｗ某氏･･･後期の･･･。
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ばっしぃ。 2008年9月27日 15:54 やっぱりあれば「ターボ」ってわかるし、ないとNAだかわからないです。 ↑の「三脚」は群馬方面の方でつ・・・（謎）。	コメントへの返答 2008年10月4日 13:00 返答が遅れすみませんm(- -)m 次期ライフもターボに有りますね。ターボとNAの区別が出来ますしターボモデルの証しです。群馬方面ですか････う～ん。

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