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2008年12月04日

-100mm

アコードがFMCしました。
元CH9乗りとしては
Tourerに興味津々でしたが

ボディが大きくなって価格も上昇！！
完全に別物になりましたねｗ
この大きさならV6でしょう(汗）

欧州アコードと共通なので全幅1840mmですが
ワゴンだけでもせめて-100mmの1740mmに
抑えて欲しかったですｗ

スタイルが良いだけに勿体無いですねｗｗｗ

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Posted at 2008/12/04 21:00:34

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ばっしぃ。 2008年12月4日 21:04 本当、今の日本では大きすぎますね・・・ww。シビックベースでこのツアラーがあるといいですね♪	コメントへの返答 2008年12月5日 21:25 ホント大き過ぎです!! 前車の1800mmでも手に負えませんでした(笑) シビックベースでツアラーですか？ CH9位のサイズで欲しいです。
ガルル中尉 2008年12月4日 21:08 元、トルネオ乗り（アコードと兄弟車）としてはセダンが気になる存在ですが・・・・・・高すぎっすよ・・・ＴＴ）	コメントへの返答 2008年12月5日 21:26 やはり元トルネオ乗りはセダンが気になりますよね～♪ 高過ぎてアコードクラスでは有りませんねｗインスパと被りすぎです(汗）
Muko 2008年12月4日 21:23 ４００万には、おったまげですね！Ｖ６ですかぁーエンジンルームに余裕がありそうですね！？そのうち出てくるんじゃないですかｗでも、もし出てきたら価格帯が怖い(・。・;	コメントへの返答 2008年12月5日 21:29 ホント400万には驚きました！こんなに大柄で直4はアンバランスと思いました。エンジンルームも余裕が有りそうです。価格もアコード史上初の 500万超えに･･･(苦笑）
はやて 2008年12月4日 21:52 日本仕様で発売されると、好感が持てるんですけどね♪ 価格もだいぶ変わりましたねｗ	コメントへの返答 2008年12月5日 21:32 そうなんですよねｗいいデザインですが大き過ぎて国内では売れないと思います。価格もインスパと変わらず･･･販社が可哀想です。
まちゃむ 2008年12月4日 22:22 そんなに大きなサイズだと都心では燃費気になって乗れません… 価格もかなり変わりましたね。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:33 そうですよねｗ燃費にも影響が出そうです。価格もLクラスですねｗ
アヒひこ＠プニプニ 2008年12月4日 22:38 デカすぎですねぇ（笑）。でもスタイリングに関しては、かなり好印象♪ まあ、値段が高すぎるのがネックになりそうですが。また前モデルのように、２０００ｃｃのレギュラー仕様って出ないかなぁ…。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:38 ホントデカすぎて･･･車庫に納まりません(苦笑）そうなんですよｗスタイリングは◎かなり好みです。価格も高過ぎですね。スポーツタイプで338万です。売れ行き次第では K20Aモデルを追加するかも？！しれませんねｗ
Mai-VTEC 2008年12月5日 0:15 新型は、世界基準の名前になりましたね・・・。ウチのAbsolute（1800mm）よりも車幅が広いから、取り回しは苦労しそう（！？）です・・・。orz	コメントへの返答 2008年12月5日 21:42 名実共に世界基準ですね。ホンダのFFは小回りが効かないので･･･。因みにアコードは最小回転半径5.7m 頭振らないとUターンも厳しいですね。
ナリ 2008年12月5日 0:35 完全に国内市場を捨ててますね～まぁ、A4や3尻、ゴルフヴァリアントあたりと戦う為にはそれなりの車格が必要なんでしょう。まぁ、今のご時世では国内でステーションワゴンなんて売れる訳ないですからね。ある意味、国内市場捨てて正解かも。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:48 完全に捨ててますね。確かにA4や3尻と戦う為には車格が必要ですね。そうなんですよ。大柄なワゴンを買うならオデを買った方が使えますね。幅もアコードより小さいし。国内は捨てて正解ですね。セダンとワゴン市場は衰退の一途ですから。
ユタ. 2008年12月5日 8:05 海外向けのお下がりを日本市場で出すのはいかがなものかと…(汗) これならいっそのこと出さないほうが良いのでは？と思ってしまいます。アコードのイメージからかけ離れていくような…	コメントへの返答 2008年12月5日 21:51 海外向けを国内に出すのは無理が有りますね。そう、そうなんですよ。寂しいですが出さない方が良いと思いますね。アコードのイメージが一変し不人気車になりつつ有ります。
ひろ☆17 2008年12月5日 13:58 高いですね^^: 国内で売る気は完全無いようで… かっこはいいと思うのですがね。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:53 高いですよね。国内でこのサイズは有り得ないです。デザインが良いだけに･･･(汗）
もり★ゆみ(・∀・)ノ 2008年12月6日 7:23 勿体ない～^^ 僕もアコゴン乗りなだけにこのサイズ&価格は残念w 国内では売れないかと...	コメントへの返答 2008年12月8日 21:32 ホント勿体ないです。このサイズ＆価格は有り得ないですね。国内向けは出さない方が良かったと思いますね。
まる助 2008年12月8日 13:46 4発エンジンなのにデカイし、高いし、FFのみ… これでは、国内で購入する人は少ないかと… ネットの写真から期待していたので、とても残念ですm(＿＿)m	コメントへの返答 2008年12月8日 21:42 国内で購入する人は少ないでしょうね。ワゴンで4WDが無いのも痛いです。私も期待していただけに残念ですね。コレでますますオデが売れると思います(笑）

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ばっしぃ。 2008年12月4日 21:04 本当、今の日本では大きすぎますね・・・ww。シビックベースでこのツアラーがあるといいですね♪	コメントへの返答 2008年12月5日 21:25 ホント大き過ぎです!! 前車の1800mmでも手に負えませんでした(笑) シビックベースでツアラーですか？ CH9位のサイズで欲しいです。
ガルル中尉 2008年12月4日 21:08 元、トルネオ乗り（アコードと兄弟車）としてはセダンが気になる存在ですが・・・・・・高すぎっすよ・・・ＴＴ）	コメントへの返答 2008年12月5日 21:26 やはり元トルネオ乗りはセダンが気になりますよね～♪ 高過ぎてアコードクラスでは有りませんねｗインスパと被りすぎです(汗）
Muko 2008年12月4日 21:23 ４００万には、おったまげですね！Ｖ６ですかぁーエンジンルームに余裕がありそうですね！？そのうち出てくるんじゃないですかｗでも、もし出てきたら価格帯が怖い(・。・;	コメントへの返答 2008年12月5日 21:29 ホント400万には驚きました！こんなに大柄で直4はアンバランスと思いました。エンジンルームも余裕が有りそうです。価格もアコード史上初の 500万超えに･･･(苦笑）
はやて 2008年12月4日 21:52 日本仕様で発売されると、好感が持てるんですけどね♪ 価格もだいぶ変わりましたねｗ	コメントへの返答 2008年12月5日 21:32 そうなんですよねｗいいデザインですが大き過ぎて国内では売れないと思います。価格もインスパと変わらず･･･販社が可哀想です。
まちゃむ 2008年12月4日 22:22 そんなに大きなサイズだと都心では燃費気になって乗れません… 価格もかなり変わりましたね。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:33 そうですよねｗ燃費にも影響が出そうです。価格もLクラスですねｗ
アヒひこ＠プニプニ 2008年12月4日 22:38 デカすぎですねぇ（笑）。でもスタイリングに関しては、かなり好印象♪ まあ、値段が高すぎるのがネックになりそうですが。また前モデルのように、２０００ｃｃのレギュラー仕様って出ないかなぁ…。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:38 ホントデカすぎて･･･車庫に納まりません(苦笑）そうなんですよｗスタイリングは◎かなり好みです。価格も高過ぎですね。スポーツタイプで338万です。売れ行き次第では K20Aモデルを追加するかも？！しれませんねｗ
Mai-VTEC 2008年12月5日 0:15 新型は、世界基準の名前になりましたね・・・。ウチのAbsolute（1800mm）よりも車幅が広いから、取り回しは苦労しそう（！？）です・・・。orz	コメントへの返答 2008年12月5日 21:42 名実共に世界基準ですね。ホンダのFFは小回りが効かないので･･･。因みにアコードは最小回転半径5.7m 頭振らないとUターンも厳しいですね。
ナリ 2008年12月5日 0:35 完全に国内市場を捨ててますね～まぁ、A4や3尻、ゴルフヴァリアントあたりと戦う為にはそれなりの車格が必要なんでしょう。まぁ、今のご時世では国内でステーションワゴンなんて売れる訳ないですからね。ある意味、国内市場捨てて正解かも。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:48 完全に捨ててますね。確かにA4や3尻と戦う為には車格が必要ですね。そうなんですよ。大柄なワゴンを買うならオデを買った方が使えますね。幅もアコードより小さいし。国内は捨てて正解ですね。セダンとワゴン市場は衰退の一途ですから。
ユタ. 2008年12月5日 8:05 海外向けのお下がりを日本市場で出すのはいかがなものかと…(汗) これならいっそのこと出さないほうが良いのでは？と思ってしまいます。アコードのイメージからかけ離れていくような…	コメントへの返答 2008年12月5日 21:51 海外向けを国内に出すのは無理が有りますね。そう、そうなんですよ。寂しいですが出さない方が良いと思いますね。アコードのイメージが一変し不人気車になりつつ有ります。
ひろ☆17 2008年12月5日 13:58 高いですね^^: 国内で売る気は完全無いようで… かっこはいいと思うのですがね。	コメントへの返答 2008年12月5日 21:53 高いですよね。国内でこのサイズは有り得ないです。デザインが良いだけに･･･(汗）
もり★ゆみ(・∀・)ノ 2008年12月6日 7:23 勿体ない～^^ 僕もアコゴン乗りなだけにこのサイズ&価格は残念w 国内では売れないかと...	コメントへの返答 2008年12月8日 21:32 ホント勿体ないです。このサイズ＆価格は有り得ないですね。国内向けは出さない方が良かったと思いますね。
まる助 2008年12月8日 13:46 4発エンジンなのにデカイし、高いし、FFのみ… これでは、国内で購入する人は少ないかと… ネットの写真から期待していたので、とても残念ですm(＿＿)m	コメントへの返答 2008年12月8日 21:42 国内で購入する人は少ないでしょうね。ワゴンで4WDが無いのも痛いです。私も期待していただけに残念ですね。コレでますますオデが売れると思います(笑）

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