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2009年01月11日

ワイドボディ

アコードセダンの試乗車が
入ったので試乗しました。
グレードは中間の24TL。

かなりボディ剛性が高いです。
自分の乗っていたCH9とは比べ物になりません。

轍にハンドルを取られることもなく直進性が高いです。
まるで欧州車のようなフィーリング。
なのにゴツゴツ感が無いです。
工事現場の凹凸も簡単に往なす動く足は良いですね♪

エンジンはK24Aでアブソ同様ハイパワーモデル。
レスポンスが良く車重を感じさせません。
とても良い仕上がりと思います。

しかし･･･ボディが大きい、大き過ぎます。
レジェンドに匹敵する1840mmは
旧道では道幅を一杯に使って走行。
5Noのアコードが基準の自分にはあたふたします(汗）

やはり日本のアコードは5Noじゃないと(笑）

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Posted at 2009/01/11 20:26:18

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ガルル中尉 2009年1月11日 20:36 どもｗ元トルネオ乗りです（＾＾ゞあの頃のサイズが走っていても良かったかもｗｗ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:19 アコトルの頃が良かったですよね♪ 車格に対して妙に室内が広くて違和感が有ります(^^；)
ばっしぃ。 2009年1月11日 21:32 何か、行きつけDで「アコードツアラー・3日間モニター募集」というものをやってます・・・。応募してみたいけど、やっぱりデカいし、日程が・・・ww。	コメントへの返答 2009年1月12日 20:22 3日間モニターですか？！応募する方は少ないかも。あのボディサイズは駐車場で扱いも大変。ドアパンチも受けそう･･･。
まちゃむ 2009年1月11日 22:14 かなり大きくて自分の車庫には入らないでしょう… 走りは体験してみたいですｗｗ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:23 うちの車庫も入らないですねｗたとえ入れても出る時大変です(汗）是非、体験してみて下さい。
はやて 2009年1月11日 22:39 一昔前のインスパイア並みの大きさですね☆ オデッセイよりワイドなので、かなり気を使いそうですｗ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:25 そうなんですよｗアコードなのにあのボディ。オデよりワイドとは･･･相当気を使いますね。中高年にも支持されませんねｗｗｗ
ユタ. 2009年1月11日 23:25 海外向けのクルマを日本に持って来ちゃイカンでしょう… ホンダはこのクラスのクルマをどう考えているか判りません。どう考えてもデカ過ぎ…(汗)	コメントへの返答 2009年1月12日 20:35 ホント仰る通りです。海外向けを日本に導入しない方が良かったですね。アコードの購入層とサイズがミスマッチと思います。デカ過ぎですねｗｗｗ
たまにゃん。 2009年1月11日 23:27 デザインは結構好きですヾ(=^▽^=)ノでもちと大きい…気が。	コメントへの返答 2009年1月12日 20:36 デザインは良いですがアコードには大き過ぎですねｗ
Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓ 2009年1月12日 2:04 出てすぐに試乗させていただいたんですが、とても良い感触でした　(*≧∇≦)b サイズもそうですが、値段が上がってオデアブが余裕で買えちゃうんですよねぇ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:39 おぉ！試乗されましたか？！確かに車は良いのですが車格に対しサイズと値段が釣合わないですね。オデが買えますし使えますね。
本田佳祐 2009年1月13日 0:06 今日、カタログだけ見てｗ思ったけど、これはもう、日本市場を完全に無視していますね。バブルの頃じゃないんだからｗもういい加減、ＦＭＣの度にデカクするの止めりゃぁいいのにｗｗ	コメントへの返答 2009年1月13日 21:38 ホント日本市場を完全に無視していますね。ラインを遊ばせる位なら･･･日本にも出しちゃえ的展開に疑問です。大体インスパと被る事も考えず。デカクて売れないのなら出さない方が絶対良いと思いますね。

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ばっしぃ。 2009年1月11日 21:32 何か、行きつけDで「アコードツアラー・3日間モニター募集」というものをやってます・・・。応募してみたいけど、やっぱりデカいし、日程が・・・ww。	コメントへの返答 2009年1月12日 20:22 3日間モニターですか？！応募する方は少ないかも。あのボディサイズは駐車場で扱いも大変。ドアパンチも受けそう･･･。
まちゃむ 2009年1月11日 22:14 かなり大きくて自分の車庫には入らないでしょう… 走りは体験してみたいですｗｗ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:23 うちの車庫も入らないですねｗたとえ入れても出る時大変です(汗）是非、体験してみて下さい。
はやて 2009年1月11日 22:39 一昔前のインスパイア並みの大きさですね☆ オデッセイよりワイドなので、かなり気を使いそうですｗ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:25 そうなんですよｗアコードなのにあのボディ。オデよりワイドとは･･･相当気を使いますね。中高年にも支持されませんねｗｗｗ
ユタ. 2009年1月11日 23:25 海外向けのクルマを日本に持って来ちゃイカンでしょう… ホンダはこのクラスのクルマをどう考えているか判りません。どう考えてもデカ過ぎ…(汗)	コメントへの返答 2009年1月12日 20:35 ホント仰る通りです。海外向けを日本に導入しない方が良かったですね。アコードの購入層とサイズがミスマッチと思います。デカ過ぎですねｗｗｗ
たまにゃん。 2009年1月11日 23:27 デザインは結構好きですヾ(=^▽^=)ノでもちと大きい…気が。	コメントへの返答 2009年1月12日 20:36 デザインは良いですがアコードには大き過ぎですねｗ
Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓ 2009年1月12日 2:04 出てすぐに試乗させていただいたんですが、とても良い感触でした　(*≧∇≦)b サイズもそうですが、値段が上がってオデアブが余裕で買えちゃうんですよねぇ	コメントへの返答 2009年1月12日 20:39 おぉ！試乗されましたか？！確かに車は良いのですが車格に対しサイズと値段が釣合わないですね。オデが買えますし使えますね。
本田佳祐 2009年1月13日 0:06 今日、カタログだけ見てｗ思ったけど、これはもう、日本市場を完全に無視していますね。バブルの頃じゃないんだからｗもういい加減、ＦＭＣの度にデカクするの止めりゃぁいいのにｗｗ	コメントへの返答 2009年1月13日 21:38 ホント日本市場を完全に無視していますね。ラインを遊ばせる位なら･･･日本にも出しちゃえ的展開に疑問です。大体インスパと被る事も考えず。デカクて売れないのなら出さない方が絶対良いと思いますね。

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