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不等号？！ >>

2009年01月27日

6月

S2000の生産が6月末で終了するようです。

スポーツ(オープン)カーが受難な時代に
よく約9年間も作り続けたと思います。

今のところ後継の有無は不明ですが･･･
毎月コンスタントに売れているCopenを考えると
まだまだオープンの需要は有りますねｗ

660cc、電動ハードトップ、5MT/4AT

の3つ要素が支持されていると思います。
ホンダには噂の新BEAT？！に期待ですねヾ(*´∀｀*)ﾉ

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Posted at 2009/01/27 21:21:03

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ばっしぃ。 2009年1月27日 22:14 コペンは宝くじが当たったら2ndで欲しいし、ビートも余裕で来たら2ndで欲しい候補です。是非、ホンダらしさが詰まった、原点（昔のS500～S800のよう）な軽オープンスポーツの復活を望んでます。あるいは初代ホンダZ360のようなクーペなクルマも・・・。	コメントへの返答 2009年1月28日 21:33 コペンは訴求力が高く好きな1台です。噂のビートも軽規格で発売して欲しいですねｗ今の時代、車は完全に道具化していますが走る楽しさがある車は絶対必要ですね。ミニバンばかり要りません。ホンダがミニバン専売にならないように願っています。
まいろっち 2009年1月27日 22:25 S2000の生産終了は残念ですが、まだオーダーすれば間に合うって所がニクイですね。次期ビートも期待ですね。コペンは所有して良かったと思います。まさに、ワンダフルスモール♪	コメントへの返答 2009年1月28日 21:40 ホント残念ですね。しかし無くなると思うと欲しくなるかも知れませんね。次期ビートが楽しみです♪ コペンは現行で最後のようで･･･軽最後の4気筒と言われる現行はホント買いです。使い切れる楽しさは正にワンダフルスモールですね♪
アヒひこ＠プニプニ 2009年1月27日 23:52 Ｓ２０００の生産も終わっちゃうんですねぇ。しかし、もう出てから９年経つとは…。まだまだ、全然古さを感じませんねぇ。	コメントへの返答 2009年1月28日 21:43 そうなんですよ。最近、ホンダはリストラが進み車種整理まで着手するんですね。 9年も経つのに古さを感じさせないのは凄いです。実は初期型が気に入りCH9を買う前真剣に検討していました(笑）
のりかず 2009年1月28日 1:55 とうとうS2000も生産終了ですか… 9年間お疲れさまでしたこんな不況の時代だけど噂の軽オープン実現してくれるといいですね☆	コメントへの返答 2009年1月28日 21:47 ホントお疲れ様と労いたいです。 NSXの生産終了後、ホンダのイメージリーダーとして牽引してくれました。不況ですが噂の軽オープンに実現して欲しいです☆
ナリ 2009年1月28日 3:34 とうとうスポーツモデルはシビックタイプRのみとなってしまったんですね・・・クーペもゼロ(；´∀｀) ミドルクラスセダンのインスパイア、固定客を囲い込んでいたはずのアコードでド派手にコケてしまい、頼みの新型オデッセイですら目標数値割れ・・・新型Fitの買換え需要が終わったら本当にヤバいですよホンダ。〝本国〟アメリカなんてもっと酷いし・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 21:52 シビックタイプRだけになりましたね。このままミニバン専売になりそうで･･･(汗）ホンダは大きくなり過ぎました。頼みの綱だったアメリカはジリ貧。国内はデカイ車ばかり増やして･･･本当にヤバイですね。
ユタ. 2009年1月28日 9:48 イメージリーダーとなる車がなくなってしまいした(汗) このじきにフェアレディZをモデルチェンジした日産が輝いて見えます。ホントはホンダがスポーツモデルをもっと出すべきでは…？	コメントへの返答 2009年1月28日 21:56 ホント無くなりましたね。せめてS2000の後継を出してブランドイメージを保つべきです。このご時世にフェアレディZを出した日産は勇断ですね。ホンダはブランドイメージを大切にしないとマズイです。
ハイパーブルー 2009年1月28日 12:51 ホンダイズム復活希望です。やっぱり、小型で、軽量なのがいいな♪	コメントへの返答 2009年1月28日 21:59 私もホンダイズム復活を希望します。小型で軽量。そして安価。庶民に買い易い車がホンダの真骨頂。
はやて 2009年1月28日 18:45 合計１１万台、日本で２万台、海外でもコンスタントには売れてたみたいですね♪ もう少し低価格で同じようなコンセプトの車が出てくると良いですねｗ	コメントへの返答 2009年1月28日 22:03 オープンで11万台とは凄いです。やはり海外がメインで日本は細々ですね。 2シーターはセカンドカーになるので低価格で維持費が安いと良いですね。
クロチャクラ 2009年1月28日 21:09 いい車なのにもったいないですね。もう少し安かったら頑張って買ったかも。今のフィットで満足してますが。	コメントへの返答 2009年1月28日 22:09 ホント勿体無いですね。現実的に150万～200万以内。軽で維持費が安いと良いですが。やはりファーストカーは実用的じゃないと厳しいですね。 2シーターは躊躇します。
Muko 2009年1月28日 21:11 終了らしいですね！タイプＳ出て、まだ間もないのに。Ｓ２０００にＡＴ車があれば良かったのに。女性の購入希望者が結構居たそうな？でもＭＴ車のみで、ＢＭＷ等に流れたとか？なぞ	コメントへの返答 2009年1月28日 22:15 タイプSが出て間もないですね。商売上S2000にもATが必要ですね。 2ペダルMTなら良かったと。オープンは欧州車が人気ですね。個人的にZ4が好きです。しかし故障が･･･(汗）

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ばっしぃ。 2009年1月27日 22:14 コペンは宝くじが当たったら2ndで欲しいし、ビートも余裕で来たら2ndで欲しい候補です。是非、ホンダらしさが詰まった、原点（昔のS500～S800のよう）な軽オープンスポーツの復活を望んでます。あるいは初代ホンダZ360のようなクーペなクルマも・・・。	コメントへの返答 2009年1月28日 21:33 コペンは訴求力が高く好きな1台です。噂のビートも軽規格で発売して欲しいですねｗ今の時代、車は完全に道具化していますが走る楽しさがある車は絶対必要ですね。ミニバンばかり要りません。ホンダがミニバン専売にならないように願っています。
まいろっち 2009年1月27日 22:25 S2000の生産終了は残念ですが、まだオーダーすれば間に合うって所がニクイですね。次期ビートも期待ですね。コペンは所有して良かったと思います。まさに、ワンダフルスモール♪	コメントへの返答 2009年1月28日 21:40 ホント残念ですね。しかし無くなると思うと欲しくなるかも知れませんね。次期ビートが楽しみです♪ コペンは現行で最後のようで･･･軽最後の4気筒と言われる現行はホント買いです。使い切れる楽しさは正にワンダフルスモールですね♪
アヒひこ＠プニプニ 2009年1月27日 23:52 Ｓ２０００の生産も終わっちゃうんですねぇ。しかし、もう出てから９年経つとは…。まだまだ、全然古さを感じませんねぇ。	コメントへの返答 2009年1月28日 21:43 そうなんですよ。最近、ホンダはリストラが進み車種整理まで着手するんですね。 9年も経つのに古さを感じさせないのは凄いです。実は初期型が気に入りCH9を買う前真剣に検討していました(笑）
のりかず 2009年1月28日 1:55 とうとうS2000も生産終了ですか… 9年間お疲れさまでしたこんな不況の時代だけど噂の軽オープン実現してくれるといいですね☆	コメントへの返答 2009年1月28日 21:47 ホントお疲れ様と労いたいです。 NSXの生産終了後、ホンダのイメージリーダーとして牽引してくれました。不況ですが噂の軽オープンに実現して欲しいです☆
ナリ 2009年1月28日 3:34 とうとうスポーツモデルはシビックタイプRのみとなってしまったんですね・・・クーペもゼロ(；´∀｀) ミドルクラスセダンのインスパイア、固定客を囲い込んでいたはずのアコードでド派手にコケてしまい、頼みの新型オデッセイですら目標数値割れ・・・新型Fitの買換え需要が終わったら本当にヤバいですよホンダ。〝本国〟アメリカなんてもっと酷いし・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 21:52 シビックタイプRだけになりましたね。このままミニバン専売になりそうで･･･(汗）ホンダは大きくなり過ぎました。頼みの綱だったアメリカはジリ貧。国内はデカイ車ばかり増やして･･･本当にヤバイですね。
ユタ. 2009年1月28日 9:48 イメージリーダーとなる車がなくなってしまいした(汗) このじきにフェアレディZをモデルチェンジした日産が輝いて見えます。ホントはホンダがスポーツモデルをもっと出すべきでは…？	コメントへの返答 2009年1月28日 21:56 ホント無くなりましたね。せめてS2000の後継を出してブランドイメージを保つべきです。このご時世にフェアレディZを出した日産は勇断ですね。ホンダはブランドイメージを大切にしないとマズイです。
ハイパーブルー 2009年1月28日 12:51 ホンダイズム復活希望です。やっぱり、小型で、軽量なのがいいな♪	コメントへの返答 2009年1月28日 21:59 私もホンダイズム復活を希望します。小型で軽量。そして安価。庶民に買い易い車がホンダの真骨頂。
はやて 2009年1月28日 18:45 合計１１万台、日本で２万台、海外でもコンスタントには売れてたみたいですね♪ もう少し低価格で同じようなコンセプトの車が出てくると良いですねｗ	コメントへの返答 2009年1月28日 22:03 オープンで11万台とは凄いです。やはり海外がメインで日本は細々ですね。 2シーターはセカンドカーになるので低価格で維持費が安いと良いですね。
クロチャクラ 2009年1月28日 21:09 いい車なのにもったいないですね。もう少し安かったら頑張って買ったかも。今のフィットで満足してますが。	コメントへの返答 2009年1月28日 22:09 ホント勿体無いですね。現実的に150万～200万以内。軽で維持費が安いと良いですが。やはりファーストカーは実用的じゃないと厳しいですね。 2シーターは躊躇します。
Muko 2009年1月28日 21:11 終了らしいですね！タイプＳ出て、まだ間もないのに。Ｓ２０００にＡＴ車があれば良かったのに。女性の購入希望者が結構居たそうな？でもＭＴ車のみで、ＢＭＷ等に流れたとか？なぞ	コメントへの返答 2009年1月28日 22:15 タイプSが出て間もないですね。商売上S2000にもATが必要ですね。 2ペダルMTなら良かったと。オープンは欧州車が人気ですね。個人的にZ4が好きです。しかし故障が･･･(汗）

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