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イイね!
2009年05月18日

1,745mm

1,745mm 満を持して?!新型が出ましたねw









新型は先代より排気量だけでなくサイズもアップ!

全長+15mmの4,460mm
全幅+20mmの1,745mm
最小回転半径+0.1m増えて5.2m

取り回しが気になりますねw

今回から全店扱いのようなので
近場でチェックしてみます(笑)
ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2009/05/18 21:11:55

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この記事へのコメント

2009年5月18日 21:18
早速、明日例のあそこで試乗して、さらに、あさって(早くて)に家の近くでも試乗しようと思ってます。

意外と質感が安っぽくなっているように思えます・・・ww。

明日、もういちどじっくり見てきます。
コメントへの返答
2009年5月19日 21:54
ばし本氏の本格試乗が楽しみです♪

やはりコスト削減が目立ちますね。

経営が創業者一族に戻るので

昔の質感のトヨタに回帰?!

今後の動向が気になりますね。






2009年5月18日 21:22
よく見てみると、空気抵抗を考えてルーフ部分も曲面を取り入れてますね~♪

やはり、わずかながらでも大きくなっていますね~☆
コメントへの返答
2009年5月19日 22:01
最近は曲面が多いですね。

ボディが大きくなった分

女性や高齢者のドライバーから支持が

得られるか気になりますね。
2009年5月18日 21:40
いつも情報早いですね!
私ももう少し周を見てあるこう♪
コメントへの返答
2009年5月19日 22:03
いえいえ。

車好きなので

新型が気になります♪
2009年5月18日 23:24
すでに注文殺到で納車5ヶ月待ちとか~
一度試乗したいですね(^^)
コメントへの返答
2009年5月19日 22:04
納車待ちが続くようですねw

一応、試乗予定です。
2009年5月19日 7:58
巾が広くなったのはNGです。
個人的には「旧型」がピッタリかと。

意外なことに旧型はかなり小回りが利きます。
新型に受け継がれているといいんですけどね。
コメントへの返答
2009年5月19日 22:07
ジャストサイズは旧型でしょうね。

特に狭い駐車場で幅広は気になります。

ドアパンチも有りますし・・・。

近所の狭小車庫に2代目プリウスが

きちんと収まっています。

ホンと小回りが利きますね♪

2009年5月22日 22:15
やっぱ国内では、5ナンバーでしょう。

取り回し悪過ぎ!でも、全面投影面積では

3ナンバーの方が良かったりするので、

一概には言えないかもですが…。

JTCCでシビックよりアコードの方が

空力が良かったですもんねぇ~^^
コメントへの返答
2009年5月24日 23:33
ホント国内は5Noですね。

昨日、新型を試乗しましたが

一般道で全幅の大きさを実感しました。

右折する車の横をすり抜ける時

新型は抜けられず・・・停車。

インサイトなら抜けられました♪

空力は大きさと関係ないようですね。

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