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はやて 2009年5月19日 21:14 ２つのモーターでもトヨタとは別の方向を模索して行くんですね～♪ Ｆ１からハイブリッド開発に移行した人材が、きっとすごいものを作ってくれる事だと思います～☆	コメントへの返答 2009年5月20日 21:58 ホンダらしく凝った仕掛に期待ですね♪ そうなんですよね。 元F1のスタッフが開発に携わるようで 楽しみです～☆
ばっしぃ。 2009年5月19日 21:18 新プリのカタログを見るとあからさまにホンダのハイブリをけなすような（柔らかく書いてありますが）比較のイラストが載ってます。 トヨタのこういうえげつないやり方は良くないですが、ホンダも負けじと意地を見せて ください。 とりあえず、居住性が優れているフィットやフリードに載せてくれればいいなぁ・・・。	コメントへの返答 2009年5月20日 22:14 HPでも大々的に載せていますね。 昔からの常套手段で ・サニーに+100ccの余裕！ ・名ばかりのGTは道を空ける 必ずライバルを煽りますね。 どうせ売れるんだから 横綱は構えておかないと。 まぁ、買いませんけど(苦笑）
ユタ. 2009年5月20日 8:05 小型車はすべてハイブリッドグレードを追加。 これで台数は跳ね上がりますからコストダウンも進むはずです。 ストリームあたりに載せて「スポーツハイブリッド」的な見せ方も期待しちゃうんですけどね。	コメントへの返答 2009年5月20日 22:18 今後はハイブリッドが標準になりそうですね。 確かにストあたりにも積むと面白いです。 レガシィが大き過ぎて別物になったので 唯一の5NoワゴンとしてRSTに期待しています。