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  5. i-stop [モノタロウ]
イイね！
   
2009年06月11日

i-stop

i-stop アクセラが新しくなりました。










目玉のi-stopは再始動時にエンジンのシリンダー内に
燃料を直接噴射し爆発させることでピストンを押し下げ
エンジンを再始動させる「燃焼始動式」
一応セルモーターも付いていますが保険でアシスト役のようです。

再始動の時間は0.35秒と従来式のアイドルストップの半分。
エンジン技術で勝負するとは流石ですね♪

今後はアイドリングストップシステムが増えそうですねｗ
ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2009/06/11 22:19:40

   

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この記事へのコメント

きよくん(^^)v
2009年6月11日 22:23
いろいろ出ますね～
じきに電気自動車ばっかりになってガソリンスタンドがなくなっちゃいそうですね（＾＾；
コメントへの返答
2009年6月12日 23:36
ホントいろいろ出ますね。
近い将来電気自動車ばかりになり
ガソリンから電気スタンドに鞍替えでしょうか？！
ばっしぃ。
2009年6月11日 22:28
ハイブリのないメーカーはこういう技術で勝負ですね♪
スタイルもなかなかだし、マツダも侮ってはいけないですね。
コメントへの返答
2009年6月12日 23:44
エンジン技術で勝負ですね♪

スタイルも良く好みです。

KOTOKO
2009年6月11日 22:36
まいど～

直噴････で爆発？？？
一発目の排気ガスはかなり汚いでしょうね････

（空気なし）燃料のみ？

触媒の痛みが気になります（笑
コメントへの返答
2009年6月13日 0:00
ドォ～モ！

確かに直墳なので燃料が濃くならないか

気になりますね。

解説では停止時の空気量を

気筒毎に精密制御と有るので

空気の流量は大丈夫かと。

燃料少しでも爆発出来る

希薄燃焼の技術も有りますからｗ
ハイパーブルー
2009年6月11日 22:40
サイドのプレスラインとリアの造型が、いいな～♪
コメントへの返答
2009年6月13日 0:01
なかなか造型が良いですね♪

早速見に行ってみます☆
はやて
2009年6月12日 6:49
マツダは、この方式のアイドルストップが増えそうですね～☆

フロントは、アテンザとビアンテを足して、２で割ったような・・・。
コメントへの返答
2009年6月13日 0:05
ホント増えそうですね☆

ポート噴射でも出来れば更に増えそうですが･･･。

マツダのトレンドですね。

RX-8の流れでアテンザとビアンテ

分かり易いです。

   

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