■ナビゲーション

Always with LIFE

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< ウルトラ

| 記事一覧 |

軽なのに >>

2009年07月18日

3.6m

いよいよ新型アクティの情報が入りました。
(写真は先代アクティ)

やはり先祖返り？！キャブオーバーに戻るようです。
それによりホイールベースが2,420mmから520mm短縮され
1,900mmになり最小回転半径が3.6m！

これで狭い畦道や住宅街をスイスイ走れますね♪
現行はセミキャブオーバー＆ロングホイールベースにより
安全+走行安定性に優れていましたが小回りが･･･利かず
先代ユーザーは代替されず･･･我慢されたようです。

詳細はDで確認下さい。

ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2009/07/18 22:05:06

<< ウルトラ

| 記事一覧 |

軽なのに >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

曇り？雨？（朝から）
らんさまさん

お盆休みの休日！‥（2025/08 ...
hiro-kumaさん

何とかならんか、この渋滞
空のジュウザさん

次男とツーリング。
ベイサさん

㊗️愛車注目度ランキング第２位🎊
IS正くんさん

昨日も・・・🚗💨🎶
よっさん６３さん

この記事へのコメント

コメントする

ばっしぃ。 2009年7月18日 22:13 どんな風になるんでしょうかね・・・。キャブオーバーなら現行サンバー風になるのかなぁ・・・格好が。エンジンやサスペンションは定評があるのでこのままとして・・・。	コメントへの返答 2009年7月19日 8:01 それが･･･先代に･･･ヾ（´▽｀;A 現行サンバーのような出っ張り感は無くスッキリしています。エンジンは実績のあるハイパー！？
Muko 2009年7月18日 22:38 みたいですね！！また見慣れるまで違和感でそうです(^_^;) しかし現時代の衝突性能クリアーできるということですね！キャビンの剛性がしりたいです。	コメントへの返答 2009年7月19日 8:12 新型を見ると現行は一体何だったのかと･･･（〃゜▽゜;A そうなんですよね。あのキャビンでも衝突安全を保てるとは剛性の仕掛が気になりますね。 FACTBOOK待ちです(笑）
はやて 2009年7月18日 22:54 ホイールベースの短縮で、ある意味コーナーリングマシンですね～（笑）	コメントへの返答 2009年7月19日 8:16 ホント畦道のコーナーリングマシンです(笑）新型はキャビンが広くなるので昼食(休憩)も楽々です♪
スト＠ 2009年7月19日 0:23 やはりキャブオーバーになるんですね♪ 私のSTREETも軸距は１９００ｍｍですが、最小回転半径は３．８ｍなので、新型はフロントのステアリングギアボックスの切れ角が相当凄い角度なんでしょうね（＾＾；	コメントへの返答 2009年7月19日 8:22 キャブオーバーですね♪ 最小回転半径3.6mはキャリー(ショート)を意識しましたね(笑）ホント旧規格のSTREETよりも最小回転半径が小さいとはビックリ。まちに待った農家の方々から代替話が相当あるようです☆

<< ウルトラ

| 記事一覧 |

軽なのに >>

プロフィール

「昨年以来の線状降水帯発生!!

水不足から一気に洪水レベル!?こわー（汗）」

何シテル？ 08/10 07:27

モノタロウ

モノタロウと申します。祖父(ラビットとテントウムシの富士重工を溺愛。当時R-2を買ったとか。技術の東芝好き)と親父(CB125　ホンダ二輪好...

ユーザー内検索

掲示板

モノタロウの掲示板

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

安心のブリザックでVRX3 カテゴリ：ＬＩＦＥ関連 2025/01/09 20:19:25
時代はSIMフリー!? カテゴリ：ソニー 2021/07/11 17:19:39
動画メインの生活にピッタリ!!(苦笑) カテゴリ：ソニー 2021/06/10 00:11:22

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダライフ
通勤専用で購入した筈のライフ(新車で敢えて素のFを選択しMOPはHIDとホワイトPA ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ばっしぃ。 2009年7月18日 22:13 どんな風になるんでしょうかね・・・。キャブオーバーなら現行サンバー風になるのかなぁ・・・格好が。エンジンやサスペンションは定評があるのでこのままとして・・・。	コメントへの返答 2009年7月19日 8:01 それが･･･先代に･･･ヾ（´▽｀;A 現行サンバーのような出っ張り感は無くスッキリしています。エンジンは実績のあるハイパー！？
Muko 2009年7月18日 22:38 みたいですね！！また見慣れるまで違和感でそうです(^_^;) しかし現時代の衝突性能クリアーできるということですね！キャビンの剛性がしりたいです。	コメントへの返答 2009年7月19日 8:12 新型を見ると現行は一体何だったのかと･･･（〃゜▽゜;A そうなんですよね。あのキャビンでも衝突安全を保てるとは剛性の仕掛が気になりますね。 FACTBOOK待ちです(笑）
はやて 2009年7月18日 22:54 ホイールベースの短縮で、ある意味コーナーリングマシンですね～（笑）	コメントへの返答 2009年7月19日 8:16 ホント畦道のコーナーリングマシンです(笑）新型はキャビンが広くなるので昼食(休憩)も楽々です♪
スト＠ 2009年7月19日 0:23 やはりキャブオーバーになるんですね♪ 私のSTREETも軸距は１９００ｍｍですが、最小回転半径は３．８ｍなので、新型はフロントのステアリングギアボックスの切れ角が相当凄い角度なんでしょうね（＾＾；	コメントへの返答 2009年7月19日 8:22 キャブオーバーですね♪ 最小回転半径3.6mはキャリー(ショート)を意識しましたね(笑）ホント旧規格のSTREETよりも最小回転半径が小さいとはビックリ。まちに待った農家の方々から代替話が相当あるようです☆

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31