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2009年10月19日

マークX

マークXがFMCしましたｗ

更に全幅が20mm大きくなり
クラウンと変わらない1795mm！
これでますますマークⅡからの
代替は減ると思います（汗）

内外装もクラウンの雰囲気で
先代の良さである軽快感が
無くなりました。

また新型はグリルのXマークが
大きくなり目立ちますねｗｗｗ
Tマークの方が良いと思います。

今回の目玉は2.5Lの4GR-FSEが
レギュラーガソリン仕様になりました。
直墳エンジンで圧縮比も12高く
ノッキングが心配ですが・・・
技術的に解決したのでしょう。

機会が有れば試乗してみます。

関連情報URL : http://toyota.jp/markx/index.html

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Posted at 2009/10/19 20:43:38

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はやて 2009年10月19日 20:51 ２．５Ｌはレギュラー仕様でお財布にやさしくなりましたね～♪ ヘッドライトは先代より吊り上って、キリッとしましたね～☆	コメントへの返答 2009年10月20日 20:47 ホントお財布に優しくなりましたね～♪ 元々マークⅡは2Lのレギュラー仕様が最も売れていたので反省したのでしょうかｗ新型はきりっとした目つきで若向けでしょうがユーザー層は余り変わらないと思いますねｗ
ユタ. 2009年10月20日 7:44 日本専売車種の巾を広げてどうするんでしょうかね… 逆に狭くする方向にしたら拍手喝采なんですけど。安くすればＯＫ、では無いんですが	コメントへの返答 2009年10月20日 21:00 ホントどうするのでしょうか。新社長は国内重視と思いきややはり中国重視でしょうねｗ巾はせめて1750mm以内に抑えるべきです。安ければOKでは困りますね。

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