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2009年12月01日

500,000km

ホンダのユーザーズボイスで凄い投稿を発見！！

現行アクティで500,000km走破したようです。
やはりE07Zの耐久性は凄いですね♪

ココまで走り続けられる事由ですが
オーナー曰く

『時期を超えない正しい整備と大事に乗る事』

日々のメンテナンスと愛情が要ですね。

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Posted at 2009/12/01 21:03:56

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はやて 2009年12月1日 22:05 Ｄで３５万キロ超のフィットの話しは聞いたことがありますが５０万キロとは耐久性もさることながらすごいことですね～☆	コメントへの返答 2009年12月3日 23:25 おぉ！フィットで35万キロですか？流石エンジン屋ですね♪ この耐久性は凄いです。新型アクティもE07Zを積むらしいですが実績が有りますね～☆
Muko 2009年12月1日 23:08 ５０万ｋｍですか(＠_＠;) 凄すぎるぅ～登録はいつごろ何でしょうね？年間何ｋｍ走行してるんでしょう？私のエンジン、一度ガスケット抜けしてるからな～	コメントへの返答 2009年12月3日 23:32 ホント凄過ぎです！グレードがSDX-Nなので 2000年以降のようですが・・・年式は不明ですね。テールランプがホビオ用などモデファイされており当初、ホビオと思いました。
やなぎサン 2009年12月1日 23:10 地元にも３０万キロ５０万キロ突破車が・・・この方と同じメータでしたので同じ型かと・・・。ホンダのＤの営業の方のブログにでてました。	コメントへの返答 2009年12月3日 23:35 おぉ！地元の方ですか？このアクティは凄いですｗその営業の方も他の顧客にPRになりますね。実績は商機につながりますしｗ
Ｇｈｏｓｔ 2009年12月1日 23:16 ホンダ車の耐久性もすごいですが、１日にどんだけ走ったら50万キロになるのかｗ単純計算でも１日100㌔じゃきかないと思います・・・	コメントへの返答 2009年12月3日 23:40 確かに･･･耐久性もですが 1日の走行距離も凄いですねw(ﾟ□ﾟ)w 文面から高速をよく走られるようで業務で使われていると思いますがそれにしても・・・。
スト＠ 2009年12月1日 23:32 私もこの方の投稿は以前から見ていました。 STREETのE07Aも１２万kmなんてまだまだですね(^^	コメントへの返答 2009年12月3日 23:42 おぉ！流石ストさんですね(o^∇^o) まだまだですよｗきちんと消耗品を換えれば大丈夫かと。
きよくん(^^)v 2009年12月2日 0:51 素晴しいですね（＾＾）大事にしていれば持つんですね♪	コメントへの返答 2009年12月3日 23:43 ホント素晴らしいです。大事にすれば持ちますね。私も大事にしますよ(＞∀＜)／
ばっしぃ。 2009年12月2日 15:15 まるで「赤帽」みたいですね。赤帽のサンバーもそのぐらい走ったクルマもあるし、タクシーだって50万km走るクルマもあります。本当、限界に挑戦ですね。	コメントへの返答 2009年12月3日 23:44 ホント赤帽みたいです。タクシーでは有りますよね～。アクティは軽ですから凄い耐久性ですね♪
ユタ. 2009年12月2日 18:42 日本車の耐久力って極めて高いというのがわかりますね。ですから１０万キロなんてまだまだってことです。ウチは…いつになったら1万キロにとどくのやら(^o^;)	コメントへの返答 2009年12月3日 23:47 そうなんですよねｗ日本車の耐久力は凄いです。その裏付けとして極寒の地ロシアでも中古の日本車が沢山走っていますよねｗユタさんのプリウスはまだまだこれからですね(^∇^)
まる助 2009年12月3日 22:16 50万㌔!? すごい（＾＾）メーカーさんの耐久試験を超えた距離だったり（爆）	コメントへの返答 2009年12月3日 23:50 ホント50万ｷﾛは凄いです(ﾟ▽ﾟ) 技研も予想外だったりして・・・(爆）
本田佳祐 2009年12月5日 23:44 エンジンの耐久性も凄いですが、何気にボディの耐久性も凄いですねｗ購入後８年として、１日１７０Ｋｍくらい走らんと達成出来ませんね＼(◎o◎)／！	コメントへの返答 2009年12月9日 23:35 ボディの耐久性も凄いです。この走行だと業務で使われていそうですね。または長距離通勤でしょうか。 1日170kmも運転出来るとは MRの静粛性の高さを裏付けられますね♪

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はやて 2009年12月1日 22:05 Ｄで３５万キロ超のフィットの話しは聞いたことがありますが５０万キロとは耐久性もさることながらすごいことですね～☆	コメントへの返答 2009年12月3日 23:25 おぉ！フィットで35万キロですか？流石エンジン屋ですね♪ この耐久性は凄いです。新型アクティもE07Zを積むらしいですが実績が有りますね～☆
Muko 2009年12月1日 23:08 ５０万ｋｍですか(＠_＠;) 凄すぎるぅ～登録はいつごろ何でしょうね？年間何ｋｍ走行してるんでしょう？私のエンジン、一度ガスケット抜けしてるからな～	コメントへの返答 2009年12月3日 23:32 ホント凄過ぎです！グレードがSDX-Nなので 2000年以降のようですが・・・年式は不明ですね。テールランプがホビオ用などモデファイされており当初、ホビオと思いました。
やなぎサン 2009年12月1日 23:10 地元にも３０万キロ５０万キロ突破車が・・・この方と同じメータでしたので同じ型かと・・・。ホンダのＤの営業の方のブログにでてました。	コメントへの返答 2009年12月3日 23:35 おぉ！地元の方ですか？このアクティは凄いですｗその営業の方も他の顧客にPRになりますね。実績は商機につながりますしｗ
Ｇｈｏｓｔ 2009年12月1日 23:16 ホンダ車の耐久性もすごいですが、１日にどんだけ走ったら50万キロになるのかｗ単純計算でも１日100㌔じゃきかないと思います・・・	コメントへの返答 2009年12月3日 23:40 確かに･･･耐久性もですが 1日の走行距離も凄いですねw(ﾟ□ﾟ)w 文面から高速をよく走られるようで業務で使われていると思いますがそれにしても・・・。
スト＠ 2009年12月1日 23:32 私もこの方の投稿は以前から見ていました。 STREETのE07Aも１２万kmなんてまだまだですね(^^	コメントへの返答 2009年12月3日 23:42 おぉ！流石ストさんですね(o^∇^o) まだまだですよｗきちんと消耗品を換えれば大丈夫かと。
きよくん(^^)v 2009年12月2日 0:51 素晴しいですね（＾＾）大事にしていれば持つんですね♪	コメントへの返答 2009年12月3日 23:43 ホント素晴らしいです。大事にすれば持ちますね。私も大事にしますよ(＞∀＜)／
ばっしぃ。 2009年12月2日 15:15 まるで「赤帽」みたいですね。赤帽のサンバーもそのぐらい走ったクルマもあるし、タクシーだって50万km走るクルマもあります。本当、限界に挑戦ですね。	コメントへの返答 2009年12月3日 23:44 ホント赤帽みたいです。タクシーでは有りますよね～。アクティは軽ですから凄い耐久性ですね♪
ユタ. 2009年12月2日 18:42 日本車の耐久力って極めて高いというのがわかりますね。ですから１０万キロなんてまだまだってことです。ウチは…いつになったら1万キロにとどくのやら(^o^;)	コメントへの返答 2009年12月3日 23:47 そうなんですよねｗ日本車の耐久力は凄いです。その裏付けとして極寒の地ロシアでも中古の日本車が沢山走っていますよねｗユタさんのプリウスはまだまだこれからですね(^∇^)
まる助 2009年12月3日 22:16 50万㌔!? すごい（＾＾）メーカーさんの耐久試験を超えた距離だったり（爆）	コメントへの返答 2009年12月3日 23:50 ホント50万ｷﾛは凄いです(ﾟ▽ﾟ) 技研も予想外だったりして・・・(爆）
本田佳祐 2009年12月5日 23:44 エンジンの耐久性も凄いですが、何気にボディの耐久性も凄いですねｗ購入後８年として、１日１７０Ｋｍくらい走らんと達成出来ませんね＼(◎o◎)／！	コメントへの返答 2009年12月9日 23:35 ボディの耐久性も凄いです。この走行だと業務で使われていそうですね。または長距離通勤でしょうか。 1日170kmも運転出来るとは MRの静粛性の高さを裏付けられますね♪

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