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2010年03月03日

5Noワゴンのターボでビル足！

TRDからフィールダーベースの

“GT” TRD Turboが出ました！

コンセプトは5Noワゴンのターボでビル足(架装OP)

しかも5MT!!

と言えばレガシィの定番でしたが・・・
フィールダーで出すとは驚きましたｗ
ホント章男社長は車が好きなんですね(笑）

走りは如何に？！

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Posted at 2010/03/03 20:45:17

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ハイパーブルー 2010年3月3日 21:49 なかなか走りが楽しめそうな車ですね。ムフフな感じです。♪	コメントへの返答 2010年3月4日 22:33 走りが楽しめそうです☆ ワゴン好きにはムフフな感じですね♪
ばっしぃ。 2010年3月3日 22:01 いっそ、六連星マークで「レガシィ・フィールダー」って名前でスバルで売っては・・・（爆）。 BG～BHレガシィからの代替需要もあるでしょうね。現にうちの近所のBG後期TS-Rが最近フィールダーに代替したのですから。	コメントへの返答 2010年3月4日 22:37 この際、梃入れで良いかも(爆）確かに今のレガシィはデカ過ぎて狭い駐車場で気を使うと思います。やはりフィールダー位の大きさが良いですね。代替は賢明かとｗ
はやて 2010年3月3日 22:37 スバルでもきっとやりそうな、豪華仕様になってますね～♪	コメントへの返答 2010年3月4日 22:39 ホント豪華仕様ですね♪ ワゴンを求める方は多趣味で彼是積んで仮眠したり一度使うとハマリます♪
ごちまる 2010年3月3日 22:45 こんばんは～！前々からＡｘｉｏ－ＧＴが羊の皮を・・・的で気にはなってましたが、フィールダーにも手を出してしまったんですね～。車屋さんの社長さんはは経営者である前に、基本車好きでいてほしいです・・・でないと、会社としてこういう事も出来ませんよね。最近のトヨタ、好感が持てます。	コメントへの返答 2010年3月4日 22:46 こんばんは。ホント経営者は車好きでいて欲しいですね。章男社長の人柄を拝見し、以前より好感が持てますね。自らハンドルを握り車の味を追求。今までのトヨタには無かったと思います。一番最初に運転した車はGX81ですしお膝元で育っただけに思い入れは有ります。
ユタ. 2010年3月4日 7:45 基本的にカローラ系はコストダウンが目に付いて嫌なんですが… （うるさいし、シートは小さいし、シートスライドは小さいし、チャチ）こういったグレードは歓迎です。いまや貴重な５ナンバーワゴンなんですから大事に育てて欲しいものです。	コメントへの返答 2010年3月4日 22:56 90型～100型カローラの高品質を知っているだけに・・・現行はコストダウンが目立ちますね。こういうグレードは歓迎ですしグレード化すべきです。 GTならスポーツツインカム(GE)で勝負して欲しいと思います。 5ナンバーワゴンは貴重になりましたね。次回FMCでは100系カロゴンのように質感も上げて欲しいですね。

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ばっしぃ。 2010年3月3日 22:01 いっそ、六連星マークで「レガシィ・フィールダー」って名前でスバルで売っては・・・（爆）。 BG～BHレガシィからの代替需要もあるでしょうね。現にうちの近所のBG後期TS-Rが最近フィールダーに代替したのですから。	コメントへの返答 2010年3月4日 22:37 この際、梃入れで良いかも(爆）確かに今のレガシィはデカ過ぎて狭い駐車場で気を使うと思います。やはりフィールダー位の大きさが良いですね。代替は賢明かとｗ
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