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Muko 2010年5月8日 22:24 最近の救急車はエアロチックですよね！ パトライトが西部警察ｗ しかし救急車、もっと速く走らんものかなぁｗ ただ単に逆走や信号無視してるだけに感じる。 法定速度は守るのね！？ 人の命？？？	コメントへの返答 2010年5月9日 22:37 ホント西部警察のようで エアロチックです。 パトライトも明るいですし 意外と救急車の事故も有るので 法定速度遵守なのでしょうね。 それに速く走ると患者さんもビックリ(笑）
ユタ. 2010年5月8日 22:32 燃費ってどれくらいなんでしょうね。 VQ35ってあまり燃費はよくないエンジンだけに…	コメントへの返答 2010年5月9日 22:40 車重も有るので5km/L位でしょうか？！ しかもハイオクだと・・・(汗) ローギアと思うので 燃費は悪いでしょうね。
ばっしぃ。 2010年5月8日 22:34 うちのほうはハイエースなトヨタ救急車が多いですね。 現行のハイエースと旧型のレジアスベースなのと両方ですけどね・・・。 昔みたいに、クラウンのワゴンベースなようなものはもう無いのでしょうかね・・・。	コメントへの返答 2010年5月9日 22:44 グランビアベースの旧型はV6で 4WSも装備なので好評だったようですが 現行は2TRなのでイマイチらしく パラメディックが指名買いかと。 確かに昔のクラウンのワゴンベースは無いですね。 最近は救命師が乗り救命処置をするので キャビンは広い方が良いのでしょうね。
はやて 2010年5月8日 23:26 さすがにこの分野は、トヨタと日産が強いですよね～♪ この出力とトルクがあれば充分ですね～☆	コメントへの返答 2010年5月9日 22:48 ホントこの分野は2社の独壇場ですね。 最近はこの出力とトルクが好評のようで E50顔が増えています☆
Odit 2010年5月9日 7:10 こん○○は～。 VQ37の方が若干燃費がよさそう？？？	コメントへの返答 2010年5月9日 22:53 こんばんは。 VQ37HRはVVELが付くので パワー＆トルクは有りますが 救急車は耐久性重視なので コンベンショナルなエンジンですね。