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  5. 継続 [モノタロウ]
イイね！
   
2010年07月22日

継続

継続 報道が先行したのか内部で意見が
割れたか定かではありませんが
ホンダはレジェンドの継続を発表しました。








近藤広一副社長も「レジェンドの
国内向けは中止を議論したこともあったが、
基幹モデルであり、顧客も存在する。止めることは無い。
今後も国内市場に導入していく」と述べた。

これで…ホンダのV8＋FRも夢じゃないですね(。_。(゜∀゜(。_。(゜∀゜ )スペシャルゥンゥン



ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2010/07/22 22:30:34

   

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この記事へのコメント

勘吉
2010年7月22日 22:33
継続決定ですか！！

経過はどうあれ、嬉しい判断ですね。

さすがにフラッグシップは切れなったのか？？

コメントへの返答
2010年7月22日 23:13
決定したようです。

嬉しい判断ですよね。

対米向けの基幹車種なので切れなかったと。
HONDA・LIFE
2010年7月22日 23:03
こんばんは。

レジェンド継続販売なんですね。

自分的には、レジェンドを買うなら
トヨタのレクサスを買います。

このクラスは、各社飽和状態ですから・・・・。

採算が取れない車種は、廃盤にした方が得策と思います。

HONDA経営陣の腕の見せ所ですね。
コメントへの返答
2010年7月22日 23:15
こんばんは。


だから・・・どうぞ買って下さい！！



のりかず
2010年7月23日 1:18
おぉ～　良かったですね！

レジェンドまでラインナップから無くなったら寂しすぎる～
って思ってたんでホットしました♪
コメントへの返答
2010年7月24日 23:35
ホント良かったです♪

そうなんですよｗ

レジェンドまで無くなったら寂しすぎですね。

最近のホンダは引き算ばかりで…。

私もホッとしました♪
ユタ.
2010年7月23日 7:50
レジェンドは残すんですね。
フラッグシップなので残さないとマズイでしょう！

インスパイアとアコードの方が無くしてもおかしくないような…
どっちも海外向けをそのまま日本で売って人気が低迷。

どーするんでしょうねぇ(　´Д｀)
コメントへの返答
2010年7月24日 23:41
残すようですね♪

そうなんですよね。
フラッグシップを簡単に無くせないでしょう！

インスパとアコードは微妙なポジションですね。

サイズが大き過ぎで国内で扱うには厳しいです。

どうなるのでしょう？！
はやて
2010年7月23日 10:02
販売は厳しくとも、ホンダの看板車種ですからね～♪
コメントへの返答
2010年7月24日 23:45
確かに看板車種なので廃止出来ませんよね♪
ばっしぃ。
2010年7月23日 16:45
やっぱり、ホンダのフラッグシップをそうやすやすと無くすのはどうかと思います。

売れない車種の削減でスリム化するつもりだと思いますが、ホンダのフラッグシップだからこそ、ホンダにしか出来ないものがあってもいいと思います。

現行のSH-AWDなんてね・・・。
コメントへの返答
2010年7月24日 23:48
やはりフラッグシップを無くないですよね。

まだインスパやアコードを削減でしょう。
ホンダにしか出来ないものがあって良いですね♪
SH-4WDのような技術の見せ場ですね。
まちゃむ
2010年7月23日 18:56
伝統の車ですから継続で安心です。

もっと売れたらと思いますが今の時代ではハイブリットレジェンドも作ってほしいですね。
コメントへの返答
2010年7月24日 23:50
ホント伝統の車ですね♪

安心しました。

確かにもっと売れて欲しいですね。

将来はハイブリッドのレジェンドに期待ですね☆

   

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