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  5. 裏が有れば・・・(汗) [モノタロウ]
イイね！
   
2006年07月15日

裏が有れば・・・(汗)

ライフの圧縮比は１１．２と高く
しかもツインスパークです。
正に高性能エンジン！！
試しにハイオクを入れてみたくなりますね～(笑)

その昔、某メーカーのミニバンに
コンペ対策でカタログ表記はレギュラー。
ところがハイオクを給油すると
裏マップでパワーＵＰ！！
走りが良くなる設定がありました。

ライフも裏マップが有れば…(汗)
さらにハイオクを入れると
パワーＵＰしたら良い～な～(爆)
ブログ一覧 | ライフ | クルマ
Posted at 2006/07/15 19:00:49

   

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この記事へのコメント

タロお
2006年7月16日 0:26
昔　会社の1tトラックがガソリン仕様で
レギュラーだと　カリカリ　ノッキングして
交差点を2速で曲がってたけど　時々
タンクからの時に　ハイオク入れたら
カラカラのノッキングは止まりましたね。

ライフに入れたら　何かの変化はありそうだけど
リッター当たり10円前後違う燃料入れるのも
金額的に厳しいかも(^_^；)
コメントへの返答
2006年7月16日 16:02
そうですね～。
今時、ガソリンで１０円高いと致命傷？！
支払い時ガ～ンっと落ち込みます(泣)

いつか高速を乗る時に
一度は試してみたいと
思っています。


ゆきよし
2006年7月18日 13:47
おじゃましまーす。
私は、「慣らし運転（ｴｺﾄﾞﾗに近い運転）の途中」からハイオク入れています。
当時のデーターで2km/lほど上っていました。
単純計算しますと（ﾚｷﾞｭﾗｰ￥130/lﾊｲｵｸ￥140/l）
レギュラー30L給油、平均燃費14km/l走行距離420km
ハイオク　30L給油、平均燃費16km/l走行距離480km
60(km)/14(km/l)＝4(L)　ﾚｷﾞｭﾗｰ不足分です。

ﾚｷﾞｭﾗｰ単価130×4=\520
同じ30Lを入れた場合その料金の差はﾊｲｵｸが\300

長い目で見るとﾊｲｵｸのほうが、

お・と・く　　だと思っています。
コメントへの返答
2006年7月19日 20:37
こんばんは～。

ハイオクの方が燃費が
良いって事はパワー＆トルクも
上がっている？！
アクセルの踏み量が変われば
燃費もよくなる訳で

ゆきよしさんのように
今度の遠出はハイオクを
入れてみます。


   

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