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2006年08月10日

ダブルの効果・・・。

今日、萩市まで出掛けてきました。

前回と同じコースです。※常時エアコンＯＮ

実はあれから銀線のI-JOINTにプラスして

ヘッドにも取り付けました。

果たしてその効果は如何に・・・・・。

おぉ～違う、違うぞ～～！！

まず緩やかな上り勾配（写真）での走りです。
今まではキックダウンが当たり前でしたが
４速の領域で上るようになりました。

また勾配が厳しくなるとレスポンス良く
３速に落ち速度を維持出来ます。
これは明らかにトルクが増しています。

嬉しい～～。

銀線を付けてから速度が落ちず
後続車に煽られることも無くなりました。

ライフのNAは遅い～走らない！という概念が減ると思います。

残りは例の・・・（汗）

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Posted at 2006/08/10 20:03:50

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エディライフ 2006年8月10日 20:20 こんにちは～。おぉ、I-Joint＋HEADで違いが出ましたか！ということはウチのライフ君にも可能性が残されていますね。ちなみに、HEADの銀線はどれくらいの長さがあればたりるのでしょうか？ I-Jointを最短で結んで、その余りをぶった切ったくらい（50cmくらい）じゃ足りませんかね・・・。（＾＾；	コメントへの返答 2006年8月11日 19:58 こんばんは～。私の場合1mを2セット買いました。 HEADは1mだと裏側に隠せない露出配線です。見た目はTHE銀線って感じです(笑) I-JOINTからヘッドに変更されては如何でしょうか？！
まちゃむ 2006年8月10日 22:26 こん○○は！ターボーにもダブル効果があるのかどうか・・・是非試したいですが弄り貯金しないと(^^ゞ	コメントへの返答 2006年8月11日 20:00 本来I-JOINTで十分らしいのですが私はダブルにしてしまいました。 B-JOINTも気になる今日この頃です。
ばっしぃ。 2006年8月10日 22:32 おお！2刀流ですね！うちもやろうかな？これやったらエアコン使わない早朝ドライブで30km/Lも夢じゃない・・・かな。また買おうかな。（Ag-Line）	コメントへの返答 2006年8月11日 20:05 NAなら効果が明らかでした。トルクが増すとアクセルを踏み込まなく済むしかもちっとの勾配なんか平気に！ライフNA＝遅い感は有りません。
夕海 2006年8月11日 0:37 すでに2本ですかぁ。置いて行かないで～後は…清水の舞台から飛び降りるだけですねっ(ﾟｰﾟ；A	コメントへの返答 2006年8月11日 20:07 待ってるよ～(笑) そ、そうなんです清水の舞台から飛び降りちゃう？！ぴゅ～～ん(爆)
あしもん 2006年8月11日 0:42 いいですね（ＴＴ）うちのはI-Jointとしても、ん？だったので、HEADも追加したんだけど、ん？ついでにアースも取ったんだけど、ん？とろろさんからは、付け過ぎとアドバイスいただいて、結局銀線効果？ FB付けたから余計に効果が解らない状態です。効果が出るとますます次を目指したくなりますよね。欲は果てしなく続く（笑）	コメントへの返答 2006年8月11日 20:13 私もFB欲しい～～です！明日はディーラーにて打ち合わせです。整備さんと今後のプランを・・・。＞欲は果てしなく続く正にその通りです。銀線で目から鱗が…じゃ、次はどうなる？？？ってなりますね～。
食いしん坊.com 2006年8月11日 1:05 HEAD･･･？こういうやり方もあるんですか、フムフム。これってもうは片方はどこに繋がっているんですか？わからない。。。どうやったらこんな案が浮かぶんですか？どこかにそういうのが出ているんですか？不思議で仕方がないです、汗　僕はもうBを頼んでしまった(まだOKかどうかはわかりませんが)ので、それでエンジン関係は打ち止めにします、、、	コメントへの返答 2006年8月11日 20:21 ダブルは私のひらめきで付けました。効果は車両によって異なるかも知れません。
あけみん 2006年8月11日 9:45 2本の銀線ですね。Ｉ+エンジンヘッドとは、思いもしませんでした。期待できそうですね。エンジン音・振動は、いかがですか？エンジンヘッドの場合、ともに激しくなったんで、今はＩのみです。。お盆明け、12ヶ月点検時に、Ｂを考えてましたが、先に、Ｉ+エンジンヘッドやってみますね。残りは例の・・・（汗）ってやっぱり、FFBですかね？	コメントへの返答 2006年8月11日 20:33 当初、I-JOINTだけで十分と聞いてましたが1mを2セット買ってどうしようかな～って思ったら吉日？！即付けました。振動は逆に静かになりました。家族からも静かになったと言われました。最終兵器？！のFFB！欲しいです(汗)
Odit 2006年8月11日 18:31 こん○○は～。やはりリードはすごいものなんですね。リード装着車、一度乗ってみたいものです。	コメントへの返答 2006年8月11日 20:35 車を買ったら、暫くして銀線を付けてください。違いがこれだけ有るとは純正って何なんだ？！ってなりますから～(汗)
食いしん坊.com 2006年8月17日 23:05 こんばんは。今日のブログ読んで頂いたと思いますが、ターボ車にはI-Joint＋HEADの効果はあまりないようです。。。やっぱりI-Joint＋B-Jointでないと、、、また明日から奔走します、爆　何か情報有りましたらよろしくお願いしまーす。	コメントへの返答 2006年8月18日 21:14 食いしん坊.comさんのブログに書きましたが固体差がありそうです。シゲボンさんのブログを見て下さい。かなり有効な接続かと思いますが私もシゲボンさんの接続を試してみたいです。

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エディライフ 2006年8月10日 20:20 こんにちは～。おぉ、I-Joint＋HEADで違いが出ましたか！ということはウチのライフ君にも可能性が残されていますね。ちなみに、HEADの銀線はどれくらいの長さがあればたりるのでしょうか？ I-Jointを最短で結んで、その余りをぶった切ったくらい（50cmくらい）じゃ足りませんかね・・・。（＾＾；	コメントへの返答 2006年8月11日 19:58 こんばんは～。私の場合1mを2セット買いました。 HEADは1mだと裏側に隠せない露出配線です。見た目はTHE銀線って感じです(笑) I-JOINTからヘッドに変更されては如何でしょうか？！
まちゃむ 2006年8月10日 22:26 こん○○は！ターボーにもダブル効果があるのかどうか・・・是非試したいですが弄り貯金しないと(^^ゞ	コメントへの返答 2006年8月11日 20:00 本来I-JOINTで十分らしいのですが私はダブルにしてしまいました。 B-JOINTも気になる今日この頃です。
ばっしぃ。 2006年8月10日 22:32 おお！2刀流ですね！うちもやろうかな？これやったらエアコン使わない早朝ドライブで30km/Lも夢じゃない・・・かな。また買おうかな。（Ag-Line）	コメントへの返答 2006年8月11日 20:05 NAなら効果が明らかでした。トルクが増すとアクセルを踏み込まなく済むしかもちっとの勾配なんか平気に！ライフNA＝遅い感は有りません。
夕海 2006年8月11日 0:37 すでに2本ですかぁ。置いて行かないで～後は…清水の舞台から飛び降りるだけですねっ(ﾟｰﾟ；A	コメントへの返答 2006年8月11日 20:07 待ってるよ～(笑) そ、そうなんです清水の舞台から飛び降りちゃう？！ぴゅ～～ん(爆)
あしもん 2006年8月11日 0:42 いいですね（ＴＴ）うちのはI-Jointとしても、ん？だったので、HEADも追加したんだけど、ん？ついでにアースも取ったんだけど、ん？とろろさんからは、付け過ぎとアドバイスいただいて、結局銀線効果？ FB付けたから余計に効果が解らない状態です。効果が出るとますます次を目指したくなりますよね。欲は果てしなく続く（笑）	コメントへの返答 2006年8月11日 20:13 私もFB欲しい～～です！明日はディーラーにて打ち合わせです。整備さんと今後のプランを・・・。＞欲は果てしなく続く正にその通りです。銀線で目から鱗が…じゃ、次はどうなる？？？ってなりますね～。
食いしん坊.com 2006年8月11日 1:05 HEAD･･･？こういうやり方もあるんですか、フムフム。これってもうは片方はどこに繋がっているんですか？わからない。。。どうやったらこんな案が浮かぶんですか？どこかにそういうのが出ているんですか？不思議で仕方がないです、汗　僕はもうBを頼んでしまった(まだOKかどうかはわかりませんが)ので、それでエンジン関係は打ち止めにします、、、	コメントへの返答 2006年8月11日 20:21 ダブルは私のひらめきで付けました。効果は車両によって異なるかも知れません。
あけみん 2006年8月11日 9:45 2本の銀線ですね。Ｉ+エンジンヘッドとは、思いもしませんでした。期待できそうですね。エンジン音・振動は、いかがですか？エンジンヘッドの場合、ともに激しくなったんで、今はＩのみです。。お盆明け、12ヶ月点検時に、Ｂを考えてましたが、先に、Ｉ+エンジンヘッドやってみますね。残りは例の・・・（汗）ってやっぱり、FFBですかね？	コメントへの返答 2006年8月11日 20:33 当初、I-JOINTだけで十分と聞いてましたが1mを2セット買ってどうしようかな～って思ったら吉日？！即付けました。振動は逆に静かになりました。家族からも静かになったと言われました。最終兵器？！のFFB！欲しいです(汗)
Odit 2006年8月11日 18:31 こん○○は～。やはりリードはすごいものなんですね。リード装着車、一度乗ってみたいものです。	コメントへの返答 2006年8月11日 20:35 車を買ったら、暫くして銀線を付けてください。違いがこれだけ有るとは純正って何なんだ？！ってなりますから～(汗)
食いしん坊.com 2006年8月17日 23:05 こんばんは。今日のブログ読んで頂いたと思いますが、ターボ車にはI-Joint＋HEADの効果はあまりないようです。。。やっぱりI-Joint＋B-Jointでないと、、、また明日から奔走します、爆　何か情報有りましたらよろしくお願いしまーす。	コメントへの返答 2006年8月18日 21:14 食いしん坊.comさんのブログに書きましたが固体差がありそうです。シゲボンさんのブログを見て下さい。かなり有効な接続かと思いますが私もシゲボンさんの接続を試してみたいです。

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