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イイね!
2006年09月14日

やっぱりCVT?!

昨今の軽自動車の進化も著しいですね~。
その昔CVTと言えばスバルのECVTが老舗ですが
ソニカを始め競合車がCVTに移行しつつあります。

一昨日、ワゴンRにも特別仕様車でCVT車が設定されました。
やはり高効率でパワー&燃費に有利ですね~。
燃費も22.5km/Lと秀でています。

まだ早いですが次期ライフもフィットのCVTをベースに
CVTに変わるかも知れませんね~(笑)

ホンダはスクーター等でもCVTの実績があるので
是非

ライフも
お願いしま~す!!


ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2006/09/14 21:33:51

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この記事へのコメント

2006年9月14日 21:45
モノタロウさんに、一票!!

私もお願いしま~~~す!!!
コメントへの返答
2006年9月15日 20:28
ありがとうございます。

この一票は無駄に致しません(笑)

担当営業さんに伝えます。

メーカー系ディーラーなので
意見はメーカーに還元して欲しいです。
2006年9月14日 22:23
こんばんは手(チョキ)

私もお願いしま━━━━━━すひらめき  あとVTECとか(無理?)、全車DOHCにするとか、REALTIME4WDに変わるシステムを・・・ どうもこのシステム、私と相性が悪くてげっそり  アクティの軽トラで怖い思いをした(ちょっと油断すると4駆解除されてしまう)事があるので冷や汗2
コメントへの返答
2006年9月15日 20:33
す~。さんも一票ですね~。
ありがとうございます。

VTECやDOHCも可能かと思いますが
国○省が煩いと聞いた事があります。

その昔、ビートがNAで64PSを出した時
かなり文句が出たとか

NAで64PSだとターボの立場が・・・。

如何にも役所的発想です(爆)
2006年9月14日 23:41
こん○○は~。

できればパドル付きで・・・。
コメントへの返答
2006年9月15日 20:33
おぉ~パドルですか。

私もパドルが有れば良いと思います。

どうなる次のライフ?!

楽しみですね~。
2006年9月15日 1:10
現行ライフが登場の時
CVTとの噂があったような。
ベルトの耐久力が確保できなかったとかで
お蔵入りとか。
あやふやな記憶ですが.
コメントへの返答
2006年9月15日 20:35
耐久力が確保出来れば

CVTだった訳ですね~。
残念です。

次期ライフに期待ですね!!
現行を超えるとなれば

もう無敵かも?!(笑)
2006年9月15日 9:49
おはようございます。ワゴンRにもですか・・・やばい、置いてかれてる?燃費が良いのは証明されてしまっていますから、どこもこれからCVT導入方向でしょうね。ゼストもお願いしまーす!!てか導入されてもしばらく買えないけど、爆
コメントへの返答
2006年9月15日 20:37
こんばんは~~。


そうですよ~。ライバルに即座に反応する
スズキは凄いですね~。

ホンダも軽に更に力を入れて欲しいです。
今回のMMCでサプライズが有れば良いですけど
無さそう・・・。

ゼストのMMCで有れば良いですね!
2006年9月15日 15:29
でも、かつてうちにあったフィットのCVTは
評判悪かったですね・・・。
私はヴィヴィオのスバルECVTで慣れていたので
どうってことはなかったのですが・・・。


オデやステップワゴンのCVTは褒められてますね。

次期ライフやフィットはミニバンの兄貴のような
洗練されたCVTを搭載してほしいですね。
コメントへの返答
2006年9月15日 20:42
CVTによっては違和感が有ると
言われますね~。

最新のCVTは違和感が無いので
次期モデルに期待です。


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何シテル?   08/30 21:13
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