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2006年09月14日

やっぱりCVT？！

昨今の軽自動車の進化も著しいですね～。
その昔CVTと言えばスバルのECVTが老舗ですが
ソニカを始め競合車がCVTに移行しつつあります。

一昨日、ワゴンRにも特別仕様車でCVT車が設定されました。
やはり高効率でパワー＆燃費に有利ですね～。
燃費も22.5km/Ｌと秀でています。

まだ早いですが次期ライフもフィットのCVTをベースに
CVTに変わるかも知れませんね～(笑)

ホンダはスクーター等でもCVTの実績があるので
是非

ライフも
お願いしま～す！！

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Posted at 2006/09/14 21:33:51

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ぴろ吉 2006年9月14日 21:45 モノタロウさんに、一票！！私もお願いしま～～～す！！！	コメントへの返答 2006年9月15日 20:28 ありがとうございます。この一票は無駄に致しません(笑) 担当営業さんに伝えます。メーカー系ディーラーなので意見はメーカーに還元して欲しいです。
す～(^-^)ノ 2006年9月14日 22:23 こんばんは私もお願いしま━━━━━━す　　あとVTECとか（無理？）、全車DOHCにするとか、REALTIME4WDに変わるシステムを・・・　どうもこのシステム、私と相性が悪くて　　アクティの軽トラで怖い思いをした（ちょっと油断すると４駆解除されてしまう）事があるので	コメントへの返答 2006年9月15日 20:33 す～。さんも一票ですね～。ありがとうございます。 VTECやDOHCも可能かと思いますが国○省が煩いと聞いた事があります。その昔、ビートがNAで64PSを出した時かなり文句が出たとか NAで64PSだとターボの立場が・・・。如何にも役所的発想です(爆)
Odit 2006年9月14日 23:41 こん○○は～。できればパドル付きで・・・。	コメントへの返答 2006年9月15日 20:33 おぉ～パドルですか。私もパドルが有れば良いと思います。どうなる次のライフ？！楽しみですね～。
あしもん 2006年9月15日 1:10 現行ライフが登場の時 CVTとの噂があったような。ベルトの耐久力が確保できなかったとかでお蔵入りとか。あやふやな記憶ですが．	コメントへの返答 2006年9月15日 20:35 耐久力が確保出来れば CVTだった訳ですね～。残念です。次期ライフに期待ですね！！現行を超えるとなればもう無敵かも？！(笑)
食いしん坊.com 2006年9月15日 9:49 おはようございます。ワゴンRにもですか・・・やばい、置いてかれてる？燃費が良いのは証明されてしまっていますから、どこもこれからCVT導入方向でしょうね。ゼストもお願いしまーす！！てか導入されてもしばらく買えないけど、爆	コメントへの返答 2006年9月15日 20:37 こんばんは～～。そうですよ～。ライバルに即座に反応するスズキは凄いですね～。ホンダも軽に更に力を入れて欲しいです。今回のMMCでサプライズが有れば良いですけど無さそう・・・。ゼストのMMCで有れば良いですね！
ばっしぃ。 2006年9月15日 15:29 でも、かつてうちにあったフィットのCVTは評判悪かったですね・・・。私はヴィヴィオのスバルECVTで慣れていたのでどうってことはなかったのですが・・・。オデやステップワゴンのCVTは褒められてますね。次期ライフやフィットはミニバンの兄貴のような洗練されたCVTを搭載してほしいですね。	コメントへの返答 2006年9月15日 20:42 CVTによっては違和感が有ると言われますね～。最新のCVTは違和感が無いので次期モデルに期待です。

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す～(^-^)ノ 2006年9月14日 22:23 こんばんは私もお願いしま━━━━━━す　　あとVTECとか（無理？）、全車DOHCにするとか、REALTIME4WDに変わるシステムを・・・　どうもこのシステム、私と相性が悪くて　　アクティの軽トラで怖い思いをした（ちょっと油断すると４駆解除されてしまう）事があるので	コメントへの返答 2006年9月15日 20:33 す～。さんも一票ですね～。ありがとうございます。 VTECやDOHCも可能かと思いますが国○省が煩いと聞いた事があります。その昔、ビートがNAで64PSを出した時かなり文句が出たとか NAで64PSだとターボの立場が・・・。如何にも役所的発想です(爆)
Odit 2006年9月14日 23:41 こん○○は～。できればパドル付きで・・・。	コメントへの返答 2006年9月15日 20:33 おぉ～パドルですか。私もパドルが有れば良いと思います。どうなる次のライフ？！楽しみですね～。
あしもん 2006年9月15日 1:10 現行ライフが登場の時 CVTとの噂があったような。ベルトの耐久力が確保できなかったとかでお蔵入りとか。あやふやな記憶ですが．	コメントへの返答 2006年9月15日 20:35 耐久力が確保出来れば CVTだった訳ですね～。残念です。次期ライフに期待ですね！！現行を超えるとなればもう無敵かも？！(笑)
食いしん坊.com 2006年9月15日 9:49 おはようございます。ワゴンRにもですか・・・やばい、置いてかれてる？燃費が良いのは証明されてしまっていますから、どこもこれからCVT導入方向でしょうね。ゼストもお願いしまーす！！てか導入されてもしばらく買えないけど、爆	コメントへの返答 2006年9月15日 20:37 こんばんは～～。そうですよ～。ライバルに即座に反応するスズキは凄いですね～。ホンダも軽に更に力を入れて欲しいです。今回のMMCでサプライズが有れば良いですけど無さそう・・・。ゼストのMMCで有れば良いですね！
ばっしぃ。 2006年9月15日 15:29 でも、かつてうちにあったフィットのCVTは評判悪かったですね・・・。私はヴィヴィオのスバルECVTで慣れていたのでどうってことはなかったのですが・・・。オデやステップワゴンのCVTは褒められてますね。次期ライフやフィットはミニバンの兄貴のような洗練されたCVTを搭載してほしいですね。	コメントへの返答 2006年9月15日 20:42 CVTによっては違和感が有ると言われますね～。最新のCVTは違和感が無いので次期モデルに期待です。

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