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2012年12月07日

Dスポ

今日、前方に初期のJB5が居ました(2桁ナンバーから)

久しぶりのナイトホーク♪

艶が有って大切に乗られていました。

DスポからDタイプですね。

確か初期はDIVAが無く最上級はDタイプ！

デイスチャージもD専用オプションでしたね。

それに13インチアルミホイール♪(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!

今見ても古さを感じさせません…そんな不思議なライフJB5系ですね(≧▽≦)ゞ

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Posted at 2012/12/07 23:07:21

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ハイパーブルー 2012年12月8日 1:47 なんかワイルドですね♪ ワイルドと言えば、シティーのブルドックも♪	コメントへの返答 2012年12月8日 19:47 ワイルドだろう～(ﾟ∇^*) ﾃﾍ♪ シティーのブルを彷彿？！嬉しいですね♪
ばっしぃ。 2012年12月8日 7:27 前期のDタイプが一番装備が良く、ビターブラウン内装など今のN-ONEプレミアムに負けないほど質感が良かったですね。だんだん後期になるにつれてコストダウンされちゃったのがJB5系ライフでは残念でしたが・・・。	コメントへの返答 2012年12月8日 19:56 ホント前期のDタイプが一番でしたね(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪ N-ONEプレミアムに負けませんね。ビターブラウンの上質感は特に☆ あっさりコストダウンしましたね。それがN-ONEに活かされた？ヾ(;´▽｀A``
ユタ. 2012年12月8日 8:05 乗っていたカラーです。しかもDターボ。ビターブラウン内装にしてました。初期のJB5からすると、N-ONEもプレミアムとはいえませんね(^o^;)	コメントへの返答 2012年12月8日 20:00 お待ちしておりました(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪ ビターブラウンですよね。ホントプレミアム度は低いですね。シート地まで専用でしたよねヾ(;´▽｀A``
はやて 2012年12月8日 9:15 外装もさることながら、内装も上質感が溢れているので、飽きがこないデザインなんでしょうね～♪	コメントへの返答 2012年12月8日 20:12 ホント上質感溢れるますよね♪ 外装は空力デザインですし☆ Dのビターブラウンは専用インテリア(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?
Ｙｕｓｕｋｅ＠ＧＴＩ　ａｄｉｄａｓ 2012年12月8日 23:02 まいどです♪ 元初期Ｄ乗りです（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ室内クオリティの高さもさることながら、カードキーとシートとマルチインフォメーション・ディスプレイがお気にでした+.ﾟ(*´∀｀)bﾟ+.ﾟそれに今じゃ考えられない価格でしたしｗ	コメントへの返答 2012年12月9日 21:39 ドォ～モ！お待ちしておりました(^0ﾟ)v　そうなんですよね。室内のクオリティの高さもですが細かい装備が凄いですよね♪ 特にマルチインフォ・ディスプレイ(ﾟ∇^) ﾃﾍ価格もお値打ち☆

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ばっしぃ。 2012年12月8日 7:27 前期のDタイプが一番装備が良く、ビターブラウン内装など今のN-ONEプレミアムに負けないほど質感が良かったですね。だんだん後期になるにつれてコストダウンされちゃったのがJB5系ライフでは残念でしたが・・・。	コメントへの返答 2012年12月8日 19:56 ホント前期のDタイプが一番でしたね(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪ N-ONEプレミアムに負けませんね。ビターブラウンの上質感は特に☆ あっさりコストダウンしましたね。それがN-ONEに活かされた？ヾ(;´▽｀A``
ユタ. 2012年12月8日 8:05 乗っていたカラーです。しかもDターボ。ビターブラウン内装にしてました。初期のJB5からすると、N-ONEもプレミアムとはいえませんね(^o^;)	コメントへの返答 2012年12月8日 20:00 お待ちしておりました(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪ ビターブラウンですよね。ホントプレミアム度は低いですね。シート地まで専用でしたよねヾ(;´▽｀A``
はやて 2012年12月8日 9:15 外装もさることながら、内装も上質感が溢れているので、飽きがこないデザインなんでしょうね～♪	コメントへの返答 2012年12月8日 20:12 ホント上質感溢れるますよね♪ 外装は空力デザインですし☆ Dのビターブラウンは専用インテリア(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?
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