オートエアコン

こんばんは

実は自分、マニュアルエアコンの経験が全然ありません(^^;

ライフもオートエアコンですし、フィットの前に乗っていたストリームもオートでした(^^)

フィットに関してはタッチパネルだし(驚)

たしかに0.5℃設定は魅力的ですよね！

現行アテンザを試乗した際に運転席と助手席のエアコンの設定温度をそれぞれ別に出来ると聞いて驚きました(^^;

こんばんは。

おっ、マニュアルエアコンの経験が有りませんか？

私は新免からずっとオートエアコンで

このライフから敢えてマニュアルに

しました。

嘗ての愛車はACが勝手に入るし

始動時に風量が高まるのもイマイチ(笑）

昨年、ブログで書きましたが、冷えが悪いエアコンだと思って我慢して
いたらエアコンの雪の結晶みたいなボタン知らずに押してなかったんです。

今年は知ったので良く冷えています。(笑)

欧州系のエアコンは

日本仕様は異なるようですね。

日本は高温多湿で

車には過酷過ぎと思います。

わたしもマニュアル派です。

でも最近、N-BOXに乗るようになって、、、オートが何気にいいですね！

NSXもオートがありましたが、マニュアルで使ってましたし、LIFEも同じです。

このオートエアコンも、賢くなってる事がわかります。


IRガラスのお陰でオートでも行けてるのかもしれません。

Mukoさんもマニュアル派ですか？

このライフで初でしたが

無意味な風量より

微調整が利くマニュアルで正解でした。

自分のクルマは2台続けてオートエアコン（JB7とN-ONE）です。
職場のは3台中、2台がオートエアコンです。

不特定多数が乗る職場車は人によってエアコン温度や風の強さがまちまちですね。
ラジオの放送局もそうですが。

オート続きですね(笑）

確かに不特定多数が乗られる車は

オートの前席左右独立が理想かとw

ラジオは首都圏だけに

放送局が多くプリセットも

不足気味！？(苦笑）

ヴィッツG'sはマニュアルエアコンです。

奥さんは操作しやすいと喜んでます。

２０プリウスって画面を切り替えないと操作できなくて不便でした(o_ _)o

確かに20はナビとエアコン系の表示が

切替表示でしたね。

その分、HVのシステムや燃費が

大きくて見やすかったとw