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  5. 敢えてMRを選ぶ理由！？ [モノタロウ]
イイね！
   
2016年06月23日

敢えてMRを選ぶ理由！？

敢えてMRを選ぶ理由！？ 今日は幹線道路の信号待ちで

アクティの営業ナンバーを見かけました。

某運送会社のラッピング仕様。

大体、営業ナンバーの軽バンはハイゼットが多いです。

やはり沢山の荷を積み安定した駆動で走るにはMRですよね。

敢えてMRを選ぶ理由は

担当者の走りへの拘り！？でしょうか(笑）
ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2016/06/23 19:45:38

   

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この記事へのコメント

suma_eli
2016年6月24日 0:14
使っている人の声を聞くと、やっぱり荷台にエンジンがない分＆キャビンを小さくしているぶんハイゼットの方が積載量が微妙ではあるけど多いみたいで、そちらを選ぶ人が多いみたい、
でも、やっぱりホンダはMRでやって欲しいですね。
コメントへの返答
2016年6月24日 20:45
おぉ～使っている人の話は重要です。

しかしこのクラスになると

積載量は僅差かと

あとは販社と付き合いや

趣味嗜好！？(笑）

私はMTを選び

移動中も回してスカッと楽しみたいです。

3ATはイマイチでしょうね。ホンダには

MRに拘ってほしいですが

今後の情勢も関係しそうです。
Muko
2016年6月24日 21:51
アクティーに限らず、アクティーシリーズ。

次世代的に衝突安全で、軽自動車で貨物目的の荷台。。。
エンジンが前にないと厳しいでしょうね。

これからの軽自動車バンは、、、、
トラックは？？？

気になりますね～

コメントへの返答
2016年6月25日 20:07
おっ、アクティシリーズ全てですか。

衝突安全性を考えると仕方ないですね。

衝突エネルギーを吸収しないと・・・。

先送りは出来ませんよね。

ホント今後の商用車の

動向が気になります。

   

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