エディックス

ティーノもあまり出ませんでしたから
日本の市場＆道路事情にはあまりマッチしなかったんでしょうね。

このクルマのデザイン
シンプルで悪くはないんですが、フツーのハッチパックを無理矢理横に伸ばした感じで・・・
とあるデザイナーも「３人シートのクルマを無理矢理フツーなクルマに見えるようにしたデザイン」と言ってました〜

かといって、３人シートのクルマをストレートにデザインするとムルティプラのような感じにもなりますが。。。

おぉ～懐かしい！

ティーノが有りましたね。

個人的に好きでした(笑）

でも台数出なくて・・・。

確かにバランスが悪かった！？

制約の中での開発と思われ・・・

無理矢理ですね。

前期のムルティプラは個性的過ぎて

台数は厳しいかと・・・(汗）

前席センターは、いいホールドですね。
何気に、ルームミラーがの位置に違和感(^_^;)

センターは乗る人によっては

アームレストにもなりますね。

アイデアは良いのですが

時代を先取りした感も有ります。

ホントルームミラーの位置は

ドライバーに寄り過ぎですね。

この当時のホンダ車、どれも燃費が悪いんだそうです。

特にこの車は重かっただけに…

全長の割に車重は1.5t近く有ったようで

今のCVT全盛と比べATのみで

燃費は不利ですね。