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2007年01月26日

売れています！

ダイハツが
新型ミラの累計受注台数を
発表しました。

発売開始後約1ヶ月で
約10,000台！(ジーノ、バンを除く）
売れていますね～。

今は新車効果も有って
上級グレードのみ採用のCVTが50%を占めているようですが
ミラで100諭吉円超えは厳しいと思われます。
やはり売れ線はLタイプの5MT？！

因みにオーナーは40代以上の比率が約65%と
中年以上が多いようです･･･････(汗）

また好評の一つに立体駐車場に入る全高の中で
広い室内空間を実現したパッケージングとのこと。

やっぱし軽も背の低さが要ですね～。
燃費を考えると空気抵抗の低い方が
断然有利ですし・・・。

他社も追従すると良いですね～(笑)
(ホンダも触発される？！)

ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2007/01/26 20:16:23

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この記事へのコメント

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ばっしぃ。 2007年1月26日 20:19 まぁ、この手の軽の需要はまだまだあるということですね。言い換えれば中年以上の方はこの手の軽に親しみがあるということですね。ホンダも触発されないかなぁ・・・。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:28 背の低い軽は根強い人気ですね～。とくに高齢の方々は挙って？！乗っています。ミラ＝軽の一流ブランド先日のワゴンRと共に指名買いのようです。ホンダも是非！！(笑)
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年1月26日 20:51 こんばんはー。是非ホンダさんも触発されていただきたいですねー。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:34 こんにちは～。そうなんですよね～。ホンダさんも触発されてトゥデイで全高が1500mm仕様を出して欲しいですね！
ノンターボのとろろ 2007年1月26日 20:51 ちょっとエンジン音はうるさいけど、良く走りそうだしはやりなによりも維持費が楽ですね。おばちゃんの足には最高じゃないでしょうか。もう少し上の年金生活にも軽でしょうね～	コメントへの返答 2007年1月27日 15:40 そうですね～。ちょっと音がうるさいですがよく走りますし維持費も楽々。原付感覚？！で庭先に停まっています。こちらでも更に軽が増えました。年金生活なら軽がベストですね～。
M＆Y 2007年1月26日 21:50 今の軽は燃費はもちろんの事、デザインも秀逸な車が増えてきましたね。ミラもまたしかり。軽はちょっと前まで燃費の面でコンパクトカーに押されぎみでしたが、ここにきて挽回ってカンジですよね♪ でも自分が買うなら今の所ライフです。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:48 特に軽は激戦区！競合され切磋琢磨！ですね～。ミラのデザインも垢抜けました。 660ccだとトルクで不利ですが技術の進歩で何とか燃費も向上。今後は更に軽量化が必須ですね。背の高い軽だと駐車場で困るので 1500mmを切る位で機敏に走るトゥディの復活を！
まちゃむ 2007年1月26日 22:22 低い軽…ホンダから発売されてほしいに1票です(笑) 触発されてほしいですよね～	コメントへの返答 2007年1月27日 15:59 私も低くて車重の軽いモデルをホンダから希望します。トゥデイ再来。価格も80諭吉まで。 5MT専用で構いません。タコメーターは絶対必須！メーカーOPでレカロシートが選択出来るように。通勤快速？！仕様で売って下さい(笑)
アヒひこ＠プニプニ 2007年1月26日 22:35 はっきり見たこと無かったんですが、知らなかったとはいえ、ミラとは思えないほどいい感じになりましたねぇ。ご年配の方達には、やっぱりこういう形の方が乗り降りが楽でしょうし、なんたって親しみがあるんでしょうね。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:57 そうですね～。ぱっと見ヴィッツかと思えるデザインでいい感じです。ご年配の方々は価格重視と聞きました。変わらない安心感ってブランドには必要なのですね～。親しみを持てるのでしょうか。

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Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年1月26日 20:51 こんばんはー。是非ホンダさんも触発されていただきたいですねー。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:34 こんにちは～。そうなんですよね～。ホンダさんも触発されてトゥデイで全高が1500mm仕様を出して欲しいですね！
ノンターボのとろろ 2007年1月26日 20:51 ちょっとエンジン音はうるさいけど、良く走りそうだしはやりなによりも維持費が楽ですね。おばちゃんの足には最高じゃないでしょうか。もう少し上の年金生活にも軽でしょうね～	コメントへの返答 2007年1月27日 15:40 そうですね～。ちょっと音がうるさいですがよく走りますし維持費も楽々。原付感覚？！で庭先に停まっています。こちらでも更に軽が増えました。年金生活なら軽がベストですね～。
M＆Y 2007年1月26日 21:50 今の軽は燃費はもちろんの事、デザインも秀逸な車が増えてきましたね。ミラもまたしかり。軽はちょっと前まで燃費の面でコンパクトカーに押されぎみでしたが、ここにきて挽回ってカンジですよね♪ でも自分が買うなら今の所ライフです。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:48 特に軽は激戦区！競合され切磋琢磨！ですね～。ミラのデザインも垢抜けました。 660ccだとトルクで不利ですが技術の進歩で何とか燃費も向上。今後は更に軽量化が必須ですね。背の高い軽だと駐車場で困るので 1500mmを切る位で機敏に走るトゥディの復活を！
まちゃむ 2007年1月26日 22:22 低い軽…ホンダから発売されてほしいに1票です(笑) 触発されてほしいですよね～	コメントへの返答 2007年1月27日 15:59 私も低くて車重の軽いモデルをホンダから希望します。トゥデイ再来。価格も80諭吉まで。 5MT専用で構いません。タコメーターは絶対必須！メーカーOPでレカロシートが選択出来るように。通勤快速？！仕様で売って下さい(笑)
アヒひこ＠プニプニ 2007年1月26日 22:35 はっきり見たこと無かったんですが、知らなかったとはいえ、ミラとは思えないほどいい感じになりましたねぇ。ご年配の方達には、やっぱりこういう形の方が乗り降りが楽でしょうし、なんたって親しみがあるんでしょうね。	コメントへの返答 2007年1月27日 15:57 そうですね～。ぱっと見ヴィッツかと思えるデザインでいい感じです。ご年配の方々は価格重視と聞きました。変わらない安心感ってブランドには必要なのですね～。親しみを持てるのでしょうか。

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