ソリオ系

デザインは・・・（汗
ですが、実用性ではピカイチ！
コンパクト・取り回しが良い・中が広い・乗り降りしやすい・視界が広い
今の日本のマーケットに最高のマッチングなんですが。
来月あたり、トヨタもこの手のやつを出すそうで。
このクラスの動向に注目です。

意匠＝実用一辺倒ですね。

この手の車はママチャリ的使われ方ですし

軽よりトレッドが広く走りも良さげです。

コレは売れるでしょうね。

そうなんですよね。何故か子会社から

出させて・・・静観する構え！？（苦笑）

トヨタ・ダイハツ・スバルと同時に出るみたいですね。

で、スバルはかつてのリッターカーの名称をこのソリオもどきに・・・。
出たら書いてみたいと思います。

あっさりジャスティの名を踏襲するようですが

スバリストは振り向かないに一票(笑）

DEXという前例が有りますしw

でも子育て世代は割り切る！？

　道路も駐車場も人間の体が肥大化しているわけでもなく、車ばかりじわじわと大きくなっているのはおかしいとネットでも言っておられる方はおられますね。また車が追い越していくとき、自転車や歩行者の方からも怖いと疑問を投げかけている方もおられますし、駐車場で何度も切り返している人、ドアの開閉が大変とか運転して大きさを感じるとか、擦れ違いやすり抜けが大変といった声が上がっているのに、行政、政府、自動車メーカー、政治家は見て見ぬふりをしている気がしてならないですね。。。
　国内の割合はダイハツが過半数で、後はとても低いですね。まだトヨタとスズキは四分の１程度が国内向けですが、日産は７％しか国内向けで後は海外向けですね。
　スズキとトヨタが提携すると発表しましたが、まだ具体的な中身は無かったですね。

こんばんは。

確かに肥大化していますね。

先ずは巨大与党をチェックしないと（苦笑）

その分、庶民の知恵というか

軽やソリオ系が増えて

選択肢は増えましたよね。

そうですね。スズキとの提携・・・

ソリオの対抗馬を出す程なので

急に決まった感が有りますよね。

ドイツ(＝欧州)の内燃機関の規制が

切欠と勘繰ってしまいますが。