ロイヤルベース

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シン@009 2016年11月19日 20:24 お晩です。いまいちクラウンは詳しくはありませんが、先日のイベントの自分がみたクラウンは？下記ブログ参照 特報！XXXXはダメ。ゼッタイ。①億円(ぇ いずれにせよ、風格がありますからね😃	コメントへの返答 2016年11月20日 20:14 拝見しました。 先代のクラウンですね。 個人的には先代が好み(笑） クラウンは風格が有りますね。 日本の高級車でしょう。 パトカー専用グレードのようです。 被疑者と対峙するには この風格が物を言う!?（汗）
ユタ. 2016年11月19日 20:58 パトカーのクラウンはロイヤルベースですね。 これは伝統でしょうか？ ハイブリッドは上り坂が続くとバッテリーが尽きて遅くなっちゃうんです。 V6じゃないと使えないんでしょう	コメントへの返答 2016年11月20日 20:18 伝統ですね（笑） 専用グレードのようですが ロイヤル顔は受けが良いようです。 やはりバッテリーですか？ イザって時はエンジンで追尾ですね。 そうそう、2Lのターボは・・・オイル管理が シビアになるので却下！？
ばっしぃ。 2016年11月19日 21:18 うちの方はまだ現行は見たことなく、先代とゼロクラウンが現役ですね。 小型は現行スイフトのパトカーを今日見かけましたが、ワゴンRソリオや初代パッソ辺りからの切り替えでしょう。 先代レガシィのPCはなんかラジエターなど水回りの故障が多いらしいです。	コメントへの返答 2016年11月20日 20:22 首都圏でさえ先代とゼロクラですか？ 山口は未だ先代ですね。 ゼロクラは激減中です。 スイフトは増えましたね。 旧道はミニパトの機動性でしょう。 パトカーとして納入し耐久性等 今後の課題でしょう。クラウン同様に 専用グレードが必要になりそうですね。