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イイね!
2007年02月02日

フォース(力)は何処へ?!

フォース(力)は何処へ?! 日産のシーマに特別仕様車が出ました。








「450XV 20thリミテッド」は「450XV」をベースに
専用の本木目フィニッシャー(レッド)
専用ボディカラー(エターナルグレーM)
本革シート+前席エアコンディショニングシート
後席パワーシート等を装備したモデルです。

今回の特別仕様車はV8NAのみ設定ですが
私の中ではシーマと言えば

やっぱしターボでしょう~!!

シーマ現象で一世を風靡した初代はターボ比率が高く
VG30DETの暴力的?!な加速力で大人気!?
あのリアを下げて加速する姿はレパード(UF-31)に通じますね~。

そこでライバルのクラウンは大慌て!
デビュー直前のセルシオ用V8(1UZ-FE)を急遽積んだ程です。

シーマというブランドは20年の歴史がある日産を代表する高級車。
しかしフーガが発売されて以来、存在感が希薄になりました。
しかもシーマベースでプレジデントまで作ってしまうとは・・・。

ゴーンさん、高級車は大切にしないと駄目ですよ~(汗)
ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2007/02/02 21:31:15

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この記事へのコメント

2007年2月2日 21:52
こんばんは!!

初代シーマはホントに速かったですよねー。

シーマ現象懐かしいです。

シーマの別名は、ゴルフエクスプレス でしたねー。
コメントへの返答
2007年2月3日 9:07
おはようございます。

初代シーマは速かったですね~。
最近は滅多に見かけませんが・・・。

当時クラウンからシーマに浮気?!
したクラウン党が居たほどです。

ゴルフエクスプレス
高速道路をかっ飛ばす
高級車のサブネームですね~(爆)
2007年2月2日 22:14
「フォースとともにあらんことを・・」
(STAR WARSより)
ではなく~ (((爆)))



焦る久米シーマを走らす!!
(カノッサの屈辱より・・)

それが大当たりでした (^O^)/
コメントへの返答
2007年2月3日 9:11
初代シーマのインパクトが強すぎて

現行は法人仕様ショーファーの
イメージが強いです。

大当たり後のFMCは難しいですね~。
2007年2月2日 22:26
シーマの名前懐かしいです。

復活だと思ったら期間限定みたいですね。

でも値段が高すぎます(ーー;)
コメントへの返答
2007年2月3日 10:23
懐かしいですね~。

今回の特別仕様車は6月までの
期間限定です。

そうなんですよ~。
本木目を使っているとはいえ
高過ぎですね~。
2007年2月2日 22:57
当時のVG30DETってレパード用だったらしいです。
しかし強引にシーマへ搭載しちゃったんだとか。

結果はシーマに搭載して当たりでしたね。

レパードはそのまま消滅しちゃいましたし。

シーマも消滅しないか不安です。
コメントへの返答
2007年2月3日 10:26
おぉ~レパード用とは・・・。

強引に搭載して大正解でしたね~。
あの強烈な加速力が魅力でした。

そうですね~。
シーマも消滅しないか不安です。

ブランドを大切にして欲しいです。
2007年2月2日 23:29
こんばんは~
そういえば
シーマって最近町中で見なくなってしまった気が…

ホンダは今でも本気で作っていると思いますが
レジェンドも微妙な…
コメントへの返答
2007年2月3日 10:27
おはようございます。

たまに旧型を見かけますが
現行は見かけませんね~。

レジェンドも希少車になりました。
最近は滅多に見ないです(汗)

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「もうトンボがいる。暑いけど季節は秋だねぇ(苦笑)」
何シテル?   08/03 10:32
モノタロウと申します。 祖父(ラビットとテントウムシの富士重工を溺愛。当時R-2を買ったとか。 技術の東芝好き)と 親父(CB125 ホンダ二輪好...
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