ハイブリッドになって再登場!!

ヴェゼルと争いになると怖いんで、持ってこないと思いますー。

やはりヴェゼルと争いになりますよね!?

CR-Vは初代と先代の既納客が居ますが

次はヴェゼルを買うでしょうね。

SUVのフラッグシップとしてCR-Vも有かと

思いましたが大き過ぎて・・・厳しい!?

国産メーカーも、最近市場の主役が、日本では無く海外に向いているのが、少し残念です。

確かに・・・国内はオマケ程度ですね。

完全に海外に向いていて残念です。

国内専用車種は激減していて

ホンダは軽とステップワゴンですね。

最近の車あまり欲しいと思える車があまり無いですね。
↑上記の方がおっしゃっているように、日本のメーカーなのに外しか向いていない気がしますね。
まずボディ幅が大きすぎる車、フロントウインドウやサイドウインドウが寝すぎていたり、価格も高すぎたり、またバリエーションが少なかったりと車のサイズ感や価格もおかしくなっていると思います。
　インフラ（日本人の体格、国土面積、道路幅、駐車場、車庫の幅や大きさ）は大きく変わっていないのに、車ばかり肥えていくのは何とも。。。
　自分の車が１０ｃｍ幅広で、相手も車も１０ｃｍ幅広になると２０ｃｍ、それが１５ｃｍずつだと３０ｃｍ、２０ｃｍだと４０ｃｍとどんどん大きくなります。その簡単なことを行政、政府、マスコミ、自動車メーカーは気が付かないのか不思議です。
　軽自動車があるので、まだ何とかなっていますが、軽が無くなったらと思うとぞっとします。
「帯に短し、襷に長し」という言葉がありますが、今日本の乗用車はまさしくそのような状態に近いと思います。
　昭和の終わり頃から、平成はじめ頃のサイズ感がよかったとつくづく思っています。

ホント欲しくなる車が少ないですね。

国内あってのメーカーなのに蔑ろですよね。

狭い道や駐車場を走りたくないです。

その点5Noは使えます。

売れ線のミニバン(子育ての道具)

5Noの理由はそこですね。

今や日本のマーケットは、
軽とフィットと、フリードと、ステップワゴンだけ・・・？？
とホンダは考えてる？

あっ、うっかりフリードの存在を…

割り切りを得意!?とするホンダは

考えていそうですねぇ(苦笑）