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  5. 流用チューン!? [モノタロウ]
イイね！
   
2017年08月13日

流用チューン!?

流用チューン!? PCの画像を整理すると

懐かしい画像が有りました。

CH9乗り時代にCL3のタワーバーに換装して

特に不整地で発揮しましたね。

ステアリングがとられ難くなり

ピタッとしました。



何より販社でお手軽チューン

しかも純正パーツで安価で安心♪

振り返ると…CH9はワゴン故に剛性不足でしたねぇ(苦笑)

しかし…H23Aは低燃費系なのにビュンビュン系!?（笑）

ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2017/08/13 09:05:07

   

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この記事へのコメント

suma_eli
2017年8月13日 9:37
ワタクシもマイフィットは、RSのパフォーマンスロッドを流用ポン付しています。
もちろんディーラー施工。

H23Aって調べたらホンダ最後の高性能エンジンだったんですね。
しかもこだわりのエンジン回転は時計回り。
そのあとは、一気に高効率なエコエコ路線になりましたもんね。
コメントへの返答
2017年9月18日 10:56
おっ、フィットも

RSのパフォーマンスロッドが

流用出来るんですね。

不思議と純正の流用は寛大ですね!?(笑)

確かにH23Aは高性能でした。

車歴にDOHCVTECは入れたかったし

反時計回りの独自路線を貫く…その頑固さ

はおやじから伝わる職人気質です。

しかし…地球温暖化を考えると

排ガスも超優良を取らないとマズイっす(苦笑)
ユタ.
2017年8月13日 19:44
ライフにセズトスタビ流用も、販社でお手軽チューンでしたね。
コメントへの返答
2017年8月14日 20:25
ライフにゼストスタビは

ホンダ車で最も有名なお手軽チューンかも!?

当時、販社もあっさり号サインでした。

しかもその後流用が増えましたね。

みんカラを参考にされたかと。

この流用で長く乗っています(笑)

   

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