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この記事へのコメント

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本田佳祐 2017年10月7日 10:43 4000マソなんて買えねぇーｗ	コメントへの返答 2017年10月8日 13:04 確かに…買えませんねぇ(苦笑) てかフラッグシップで イメージ戦略でしょう!! これから増やす戦略かと。
suma_eli 2017年10月7日 13:17 確か京都のメーカーだったような？？ これを見てると日本もまともなデザインできるんじゃないのって思う 主要メーカーのデザインの質の低下（最初から高くもないけど）が情け無いです。。。	コメントへの返答 2017年10月8日 13:08 そうそう、京都でした。 ベンチャー企業だから 最近よく聞く…柵がないので 自由にデザインできるのでしょうね。 コンセプトカーは市販になると イマイチになるパターン(苦笑)
ばっしぃ。 2017年10月7日 15:36 EVはテスラを筆頭に、これまでとは違うメーカーが参入してますもんね。 掃除機や扇風機でおなじみのダイソンも参入らしいですし。 一人乗りの（セブンイレブンの配送用のトヨタ系のああいうEV）ものでは薬のコルゲンコーワの会社のEV部門がありますし（前に東京モーターショーでみました）。	コメントへの返答 2017年10月8日 13:12 EVになると部品点数が減るので サプライヤーは戦々恐々でしょうね。 そして新参者(社)の参入で 横綱だった大手も楽観出来ませんよね。 今後は異業種からの参入も有でしょう。 車好きとしてはどうなるのか楽しみです。