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2007年08月11日

モンスターなC63AMG！

新型CクラスのAMGバージョン
C63AMGの情報が入りました。

車重の軽いCクラスに過去最高の排気量6.3L･V8を搭載！

最高出力457ps/6800rom、最大トルク61.2kg-m/5000rpm

そのパフォーマンスに圧倒されます

何と0-100km/h加速は4.5秒と殆どの

ポルシェやフェラーリもぶち抜ける･･･(滝汗）

セダンでこの速さは凄過ぎですねヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!

日本の高速道路だとストレスが･･･(爆死）

この記事は、カッコいいぞ！C63！！について書いています。

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/47120/

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Posted at 2007/08/11 20:57:00

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この記事へのコメント

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らい姉。 2007年8月11日 20:59 いらないけど、乗ってみたいです！ヾ(^▽^)ﾉ	コメントへの返答 2007年8月11日 22:38 試乗してみたいです♪ヾ(^▽^) 所有は･･･宝くじで･･･(爆
ばっしぃ。 2007年8月11日 21:02 これ、明日以降に書く予定な旧車ネタと重複しそうなんですが、たとえば軽の車体に2000ccぐらいのエンジンを積むというような感じなんでしょうね・・・。今日会社帰りに見かけた某360ccなクルマを見て、そう考えたもので。あるいはカローラアクシオにレクサスLS460のパワーユニットを搭載したようなものでしょうね。庶民の考えることですいません・・・。（汗）	コメントへの返答 2007年8月11日 22:46 凄い排気量ですよねｗ＞軽の車体に2000ccぐらいそんな感じでしょうか？！以前C55AMGを試乗しましたが ESPによるパワー抑制のお蔭で素人でも運転出来ると思いました。この車のパフォーマンスは高速道路の進入時や追い越し加速時に活かす位しかなさそうです(汗) 免許証が回数券になりそうで･･･(爆)
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年8月11日 21:09 トルクを見ただけでバケモノだと判断できますね。ベタ踏みなんて夢のまた夢ですね（笑）	コメントへの返答 2007年8月11日 22:48 バケモノですねｗベタ踏みなんて夢です。庶民なのでガソリンの減り具合が気になって乗れませんねｗ(爆）
あぁたんさん(・x・)もふ 2007年8月11日 21:11 これほしい☆ いいなぁAMG♪	コメントへの返答 2007年8月11日 22:49 いいですよねｗデザインも良くボディサイズも理想です。後は1等の宝くじが当たれば･･･(汗）
ゼロロ軍曹(侵略会議中） 2007年8月11日 21:26 一瞬、レジェンドに見えたボケガエルでありました（反省ｗでも、かっこいいかも～～でありますｖ	コメントへの返答 2007年8月11日 22:51 いえいえ一瞬レジェンドっぽく見えます(笑）格好良いですよねｗあのマークがデカイのが気になりますが･･･(笑）
クマいぬⅡ 2007年8月11日 21:47 ちとＣクラス・・・・・・なんですが小さい分　すごかかもしれませんね先日アスも０→１００ｋｍ　４秒出ましたが残念ながらリアが空転しているスリップが原因で　リアで車速取ってるの忘れてて.........	コメントへの返答 2007年8月11日 22:53 あのサイズにこのパワーは反則技ですねｗｗアスもモンスターですねヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!! 運転してみたいです(笑）
まちゃむ 2007年8月11日 22:13 仕事で使用したらガソリンの消費大変なことになりそうです。でもカッコいい～	コメントへの返答 2007年8月11日 22:55 ガソリンの消費量が気になって大変です(ﾟД`;) 庶民が会社(仕事先)に乗って行けない車ですねｗオフの日に乗りたい1台です♪
ユタ. 2007年8月11日 22:16 ブリッと飛び出たフェンダーがカッコイイです。こういった車は日本メーカーから発売されないんでしょうね。はじけた車があっても良いと思うんですけど…。	コメントへの返答 2007年8月11日 23:02 フェンダーが特別な感じでカッコ良いです♪ そうですねｗ日本のメーカーも出して欲しいです。やはりシャシー(足回り)にコストをかけ、妥協せずに作り込んで欲しいと思います。

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ばっしぃ。 2007年8月11日 21:02 これ、明日以降に書く予定な旧車ネタと重複しそうなんですが、たとえば軽の車体に2000ccぐらいのエンジンを積むというような感じなんでしょうね・・・。今日会社帰りに見かけた某360ccなクルマを見て、そう考えたもので。あるいはカローラアクシオにレクサスLS460のパワーユニットを搭載したようなものでしょうね。庶民の考えることですいません・・・。（汗）	コメントへの返答 2007年8月11日 22:46 凄い排気量ですよねｗ＞軽の車体に2000ccぐらいそんな感じでしょうか？！以前C55AMGを試乗しましたが ESPによるパワー抑制のお蔭で素人でも運転出来ると思いました。この車のパフォーマンスは高速道路の進入時や追い越し加速時に活かす位しかなさそうです(汗) 免許証が回数券になりそうで･･･(爆)
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年8月11日 21:09 トルクを見ただけでバケモノだと判断できますね。ベタ踏みなんて夢のまた夢ですね（笑）	コメントへの返答 2007年8月11日 22:48 バケモノですねｗベタ踏みなんて夢です。庶民なのでガソリンの減り具合が気になって乗れませんねｗ(爆）
あぁたんさん(・x・)もふ 2007年8月11日 21:11 これほしい☆ いいなぁAMG♪	コメントへの返答 2007年8月11日 22:49 いいですよねｗデザインも良くボディサイズも理想です。後は1等の宝くじが当たれば･･･(汗）
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クマいぬⅡ 2007年8月11日 21:47 ちとＣクラス・・・・・・なんですが小さい分　すごかかもしれませんね先日アスも０→１００ｋｍ　４秒出ましたが残念ながらリアが空転しているスリップが原因で　リアで車速取ってるの忘れてて.........	コメントへの返答 2007年8月11日 22:53 あのサイズにこのパワーは反則技ですねｗｗアスもモンスターですねヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!! 運転してみたいです(笑）
まちゃむ 2007年8月11日 22:13 仕事で使用したらガソリンの消費大変なことになりそうです。でもカッコいい～	コメントへの返答 2007年8月11日 22:55 ガソリンの消費量が気になって大変です(ﾟД`;) 庶民が会社(仕事先)に乗って行けない車ですねｗオフの日に乗りたい1台です♪
ユタ. 2007年8月11日 22:16 ブリッと飛び出たフェンダーがカッコイイです。こういった車は日本メーカーから発売されないんでしょうね。はじけた車があっても良いと思うんですけど…。	コメントへの返答 2007年8月11日 23:02 フェンダーが特別な感じでカッコ良いです♪ そうですねｗ日本のメーカーも出して欲しいです。やはりシャシー(足回り)にコストをかけ、妥協せずに作り込んで欲しいと思います。

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