マニュアル！

関門扉が、、、
苦手なんですね～(~_~;)
2枚ドアだったら良かったのになぁーと。

そうですねｗ

確かに観音扉はちと苦手ですが
リアの乗降性を考慮した結果ですねｗ

2ドアなら更に良いです♪

ＭＴ、もう乗れません・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なのでＭＴ乗り尊敬しますｗｗｗ
ちゃんとＭＴ乗れるようになってからＡＴ買えばよかった・・・

あらら･･･もうMTは難しいですか？！

そういう方にDSGはお勧めですが
クラッチを踏みシフトする
あの感覚は忘れ難いです。

機会があればまたMTをお試し下さい(・∀・)

我輩の会社の近所にめちゃイカス（古い？）赤い８があるんですが、艶っぽいシルエットでいつも停まってて目が惹かれますｗであります（＾＾

おぉ！ゼロロさんもですか？！

実は近所に白の8が居ますが
スタイリッシュで気になる1台です。

ホント目が惹かれますねｗ(・∀・)ｲｲ!!

世界的にも希なｸﾙﾏになりｽﾃｷっす!!!
ﾛｰﾀﾘｰ…将来はｵｰﾅｰ志望っす(・∀・)ｲｲﾈ!!
でもﾑﾘかも。

いえいえ将来是非!!

私もロータリーは1回乗ってみたいです。レシプロとは違うあのフィーリングは何とも言えません。(・∀・)ｲｲ!!

たまーにMT運転すると楽しいですよね～

でも毎日仕事で渋滞の中・・・はちょっと嫌だｗ
世界では2ペダルMTが主流になりつつありますね。トルコンATみたいにパワーロスもないし、3ペダル式よりも圧倒的にシフトスピードが速い！

その内消えていくのかも・・・

そうですねｗ
たまにMTを運転すると楽しいです。

しかし渋滞では辛いですねｗｗｗ

ホント消えていきそうなので
今のうちのMTに乗っておきたいです。

MTの需要が落ちてますので、新しいMTってなかなか出来ないそうです。

既存のMTを改良していくしかないワケで…。

MTはかなり少数派なんでしょうね。

ウチにはゲトラグ6MTのクルマがあります。

冬はオイルが温まるまで固いっ！

ホント国内需要は確実に減っています
ねｗ新開発は難しいかと。。。

しかし欧州向けはMTが必須なので
受注生産品としてMTの設定が有ると
嬉しいです。

＞ゲトラク6MT

良いですねｗ(・∀・)ｲｲ!!
マニュアルは運転している感覚が
強いので好きです♪

マツダはマニュアルのラインナップが多いところに好感が持てます。

そうなんですよｗ

マツダはマニュアル車の設定が
多く好感が持てますねｗ♪

デミオは1.3Lにも5MTが有るので
ホンダも見習うべきです。。。

アタシもー、、もうMT車、、無理でつ、、

たぶん、足がツッて、大変なことになるような、、、

私も平日は無理かもしれません(汗）

あのダイレクト感が何とも好きです。

最近ではMT好きと言うと
化石扱いされそうです。。。

テレビで見ましたが
デイトナ24時間レースで
GTクラス優勝してましたね（RX-8)

2スト的な加速をしてくれるエンジンは
非常に魅力です
頑張って燃費面をもっと良くすると
もっともっと売れるハズ・・・

優勝しましたねｗ♪
http://www.mazda.co.jp/philosophy/rotary/event/event05.html

やはりレースで優勝すると
RX-8の魅力も高まりますねｗ♪

そうなんですよｗ
あのロータリーの回転フィールは
何とも魅力的ですよねｗｗ

技術革新で燃費とを向上させると
更に魅力の有るエンジンになり
売れると思いますねｗ