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カレイ >>

2008年05月06日

排気量

家の車がトラブルに遭遇し
急遽レンタカーが来ました。

トヨタのヴィッツです。
早速、出掛けたので運転しました。

まずエンジンをかけると振動が大きいので
1Lの3気筒モデルと判明。1KR-FEダイハツ製です。

親戚の旧ヴィッツ1Lの4気筒1SZ-FEと比べ
明らかに振動が大きいですねｗ

しかし走り出してビックリしました。
低速トルクが太く0～60km/hがとてもスムーズ!!
山坂道もスイスイ上って行きます。

車検証によると車両重量は990kgで1t未満。
やはり軽い車重とCVTの相乗効果ですね。

それに比べ軽自動車は重くなる一方で･･･
排気量は据置の660ccと無理が有ります。

改めて排気量約330cc分の差は大きいと思いました。

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Posted at 2008/05/06 21:12:33

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こんばんは。
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はやて 2008年5月6日 21:25 １Ｌで３気筒だと、ちょっと物足らないような気もしますね。ヴィッツは旧型の１Ｌの方が、評判が良かったようなので、今買う人は１．３Ｌを買うみたいですね。重量も軽自動車とあまり変わらないですね。軽も８００ｃｃくらいあるといいですね。	コメントへの返答 2008年5月7日 20:30 そうなんですよねｗ 1Lとは言え小型車なので税金も29500円と高いです！セル音もダイハツの軽そのものでもう少し違いが欲しくなります。 3気筒で1気筒あたりの排気量が大きくなると振動も大きくなりますねｗやはり4気筒が欲しくなります。軽も800ccくらいになって欲しいですねｗ低速トルクで断然有利と思います。
外 2008年5月6日 22:02 なるほど～ウ゛ィッツでもグレードでエンジンが違うのは知ってましたがﾀﾞｲﾊﾂ製だったとは…	コメントへの返答 2008年5月7日 20:36 そうなんですよｗダイハツ製です。 1L3気筒エンジンは低速トルクで有利な為、選択されたと思いますが徹底したコスト削減で振動までは消していないようです。
Odit 2008年5月6日 22:49 こん○○は～。現行ヴィッツにこないだ乗りましたが、思いっきりアクセルペダルを踏むとCVTの金属音も鳴いていたような・・・。見た目は好きなんですが・・・。旧型ヴィッツにも一度乗ってみたいです。	コメントへの返答 2008年5月7日 20:40 こんばんは。確かにCVT特有のノイズが出ますねｗしかし同エンジンの積むパッソの4ATより走るのはCVTのお蔭と思います。振動をクリアすれば3気筒も有りですが4気筒には敵わないですね。
覆面える 2008年5月6日 22:58 そーなんですよねー、、ウチは、ヨメのヴィッツの乗り換えで、ダイハツのエンジンがイヤで1.5Xにしました、、前のヴイッツは1.0でしたけど、ちゃんと４気筒でトヨタ製だったのに、、	コメントへの返答 2008年5月7日 20:42 あのボディに1.5Lは走りも良いですよねｗやはり旧ヴィッツの1Lは4気筒で静粛性が高く良かったですｗｗ販社でも1.3Lを勧めていると聞きましたが納得しました。
のりかず 2008年5月7日 2:17 確かに最近の軽は安全になってきた分車重が重くなっちゃいましたよね～も～ちょい排気量があってもイイと思うけど税金が高くなったらやだしな～ｗｗ	コメントへの返答 2008年5月7日 20:49 そうなんですよｗ最近の軽は衝突安全や装備が増え分一気に重くなりました。軽の1BOXになると1t超えでターボが無いと厳しいです。 800ccくらいが理想ですが税金は現状維持が理想です。寧ろ1Lクラスの税金を下げて競争力を付けるべきですね。
ガルル中尉 2008年5月7日 5:42 軽自動車エンジンの進化はめまぐるしいけど更に更に各メーカーには頑張って欲しいと切に願う僕です（価格もですが・・・汗	コメントへの返答 2008年5月7日 20:54 そうですよねｗエンジンの進化はめまぐるしいです。更に頑張って欲しいと思います。軽は車重が重くなった分 660ccはかなり厳しいですねｗ価格も上がっていますし･･･。
ユタ. 2008年5月7日 7:06 安全性を高めていくと、いくら頑張っても車重は増えちゃいますよねー。やはりコンパクトクラスがイチバンバランスが良いんでしょう。軽自動車は660っていう排気量が厳しいかと…	コメントへの返答 2008年5月7日 20:56 そうなんですよｗ車重が増えて厳しいですねｗやはりバランスも大切ですね。肥大化した軽で660ccは厳しいですねｗ 800cc位あると低速トルクも増してゆとりが出ると思いますね。
ばっしぃ。 2008年5月7日 7:28 軽が底上げしてきている今、コンパクトカーももう少しがんばってほしいものです。秋に出る「IQ」もこのエンジンらしいですよ。軽もそのうち800ccになったりして・・・。でもそうなれば軽廃止（トヨタが推し進めている）になりそうですね・・・。	コメントへの返答 2008年5月7日 21:01 このエンジンだとIQのイメージに似あわないですねｗたとえ800ccになっても軽は存在すべきですねｗ地方は車がないと生活出来ません。車重が増えても660ccでは不釣合いと思います。 1Lクラスの税金を下げて競争力をつければトヨタも文句無し？？(苦笑）
本田佳祐 2008年5月8日 19:39 排気量でＤ製Ｔ製が有るとは知らなんだ～ｗ興味無いしｗｗつうかやっぱＨ党で良かった希ガスｗｗｗ	コメントへの返答 2008年5月8日 21:57 代車で初めて知りました。ライフのP07Aをベースにストロークアップして 1Lエンジン(NA)を作り積んで欲しいです。良い車が出来そうですが･･･。

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はやて 2008年5月6日 21:25 １Ｌで３気筒だと、ちょっと物足らないような気もしますね。ヴィッツは旧型の１Ｌの方が、評判が良かったようなので、今買う人は１．３Ｌを買うみたいですね。重量も軽自動車とあまり変わらないですね。軽も８００ｃｃくらいあるといいですね。	コメントへの返答 2008年5月7日 20:30 そうなんですよねｗ 1Lとは言え小型車なので税金も29500円と高いです！セル音もダイハツの軽そのものでもう少し違いが欲しくなります。 3気筒で1気筒あたりの排気量が大きくなると振動も大きくなりますねｗやはり4気筒が欲しくなります。軽も800ccくらいになって欲しいですねｗ低速トルクで断然有利と思います。
外 2008年5月6日 22:02 なるほど～ウ゛ィッツでもグレードでエンジンが違うのは知ってましたがﾀﾞｲﾊﾂ製だったとは…	コメントへの返答 2008年5月7日 20:36 そうなんですよｗダイハツ製です。 1L3気筒エンジンは低速トルクで有利な為、選択されたと思いますが徹底したコスト削減で振動までは消していないようです。
Odit 2008年5月6日 22:49 こん○○は～。現行ヴィッツにこないだ乗りましたが、思いっきりアクセルペダルを踏むとCVTの金属音も鳴いていたような・・・。見た目は好きなんですが・・・。旧型ヴィッツにも一度乗ってみたいです。	コメントへの返答 2008年5月7日 20:40 こんばんは。確かにCVT特有のノイズが出ますねｗしかし同エンジンの積むパッソの4ATより走るのはCVTのお蔭と思います。振動をクリアすれば3気筒も有りですが4気筒には敵わないですね。
覆面える 2008年5月6日 22:58 そーなんですよねー、、ウチは、ヨメのヴィッツの乗り換えで、ダイハツのエンジンがイヤで1.5Xにしました、、前のヴイッツは1.0でしたけど、ちゃんと４気筒でトヨタ製だったのに、、	コメントへの返答 2008年5月7日 20:42 あのボディに1.5Lは走りも良いですよねｗやはり旧ヴィッツの1Lは4気筒で静粛性が高く良かったですｗｗ販社でも1.3Lを勧めていると聞きましたが納得しました。
のりかず 2008年5月7日 2:17 確かに最近の軽は安全になってきた分車重が重くなっちゃいましたよね～も～ちょい排気量があってもイイと思うけど税金が高くなったらやだしな～ｗｗ	コメントへの返答 2008年5月7日 20:49 そうなんですよｗ最近の軽は衝突安全や装備が増え分一気に重くなりました。軽の1BOXになると1t超えでターボが無いと厳しいです。 800ccくらいが理想ですが税金は現状維持が理想です。寧ろ1Lクラスの税金を下げて競争力を付けるべきですね。
ガルル中尉 2008年5月7日 5:42 軽自動車エンジンの進化はめまぐるしいけど更に更に各メーカーには頑張って欲しいと切に願う僕です（価格もですが・・・汗	コメントへの返答 2008年5月7日 20:54 そうですよねｗエンジンの進化はめまぐるしいです。更に頑張って欲しいと思います。軽は車重が重くなった分 660ccはかなり厳しいですねｗ価格も上がっていますし･･･。
ユタ. 2008年5月7日 7:06 安全性を高めていくと、いくら頑張っても車重は増えちゃいますよねー。やはりコンパクトクラスがイチバンバランスが良いんでしょう。軽自動車は660っていう排気量が厳しいかと…	コメントへの返答 2008年5月7日 20:56 そうなんですよｗ車重が増えて厳しいですねｗやはりバランスも大切ですね。肥大化した軽で660ccは厳しいですねｗ 800cc位あると低速トルクも増してゆとりが出ると思いますね。
ばっしぃ。 2008年5月7日 7:28 軽が底上げしてきている今、コンパクトカーももう少しがんばってほしいものです。秋に出る「IQ」もこのエンジンらしいですよ。軽もそのうち800ccになったりして・・・。でもそうなれば軽廃止（トヨタが推し進めている）になりそうですね・・・。	コメントへの返答 2008年5月7日 21:01 このエンジンだとIQのイメージに似あわないですねｗたとえ800ccになっても軽は存在すべきですねｗ地方は車がないと生活出来ません。車重が増えても660ccでは不釣合いと思います。 1Lクラスの税金を下げて競争力をつければトヨタも文句無し？？(苦笑）
本田佳祐 2008年5月8日 19:39 排気量でＤ製Ｔ製が有るとは知らなんだ～ｗ興味無いしｗｗつうかやっぱＨ党で良かった希ガスｗｗｗ	コメントへの返答 2008年5月8日 21:57 代車で初めて知りました。ライフのP07Aをベースにストロークアップして 1Lエンジン(NA)を作り積んで欲しいです。良い車が出来そうですが･･･。

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