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ばっしぃ。 2008年7月28日 21:47 クーペもいいけど、これのオープン（プジョーの「CC」みたいなもの）があると いいですね。 BMW135のクーペとかアウディA5とかアルファロメオ・ブレラとか輸入車は魅力的なクーペが多いですね。 日本はスカイラインやRX-8（ちょいと違うか？）ぐらいですもんね。	コメントへの返答 2008年7月29日 23:32 オープンのような遊び心が欲しいですねｗ 欧州勢は洒落た魅力あるクーペが あるので良いです♪ 特にBMW135や335は◎ スカイラインのクーペは デザインとパッケージングが イマイチで･･･(滝汗） スカイラインならセダンで MTが有れば最高なんですが、、、
ガルル中尉 2008年7月28日 21:57 今日、僕の前の愛車トルネオの画像アップしたんですが、なんか縁を感じますｗｗｗ	コメントへの返答 2008年7月29日 23:33 系譜ですねｗ♪ 国内で使うには横幅が大き過ぎます。 アコトルの5Noが魅力ですねｗ
はやて 2008年7月28日 22:24 日本でも再びクーペの売れる時代が到来するといいのですが	コメントへの返答 2008年7月29日 23:35 そうなんですよｗ 車好きに訴求力のあるクーペが 再び出て欲しいです。
たまにゃん 2008年7月28日 22:46 アコードクーペ好きですね。.:♪*:・'(*⌒―⌒*))) たまりません、あの形。	コメントへの返答 2008年7月29日 23:38 私も好きです～♪(　・∀・) 横幅が大きいですが いい形です(^Д^*)
Muko 2008年7月28日 23:20 最近Honda？はセダンとクーペで 車体が全く変わりますね。 なんでなんでしょう！？ やっぱり二枚ドアが好きだなぁ	コメントへの返答 2008年7月29日 23:39 最近のホンダはデザインに 迷いを感じますね。 セダンとクーペで変わるとは 方針なんでしょうか？ 私も二枚ドアが好きですよん。
ナリ 2008年7月29日 0:04 お～♪ なんかプジョー407クーペみたいｗ 売れるのかなぁ・・・！？	コメントへの返答 2008年7月29日 23:43 ボディカラーもアレキサンドリア･ブルーならますます似てるかも。 アコードはアメリカ人好みの デザインですが好きです。 日本でも遊び心が欲しいですね。
本田佳祐 2008年7月29日 0:44 i-CTDIだっけ？だったら売れそうなんだけど。 日本もいい加減小手先で誤魔化さないで、 軽油の精製方法を変えて、質の良い軽油に すればいいのに。。。一斉締め出しの 某都知事もウマシカだなぁ～	コメントへの返答 2008年7月29日 23:49 i-CTDiならトルクフルで いい走りですね♪ 最新ディーゼルの走りを知ると ガソリンがかったるくなりますｗ 日本の軽油も欧州基準で 精製すれば良いですが。 相変わらず適当なんですね(爆）
ユタ. 2008年7月29日 6:43 横幅がデカイのがネックですね でもアメリカ市場に受け入れられないクーペは販売できませんし…(販売数を確保したいでしょうし)。 となると横幅はデカくなる、と。 むむむ…悩ましい(汗)	コメントへの返答 2008年7月29日 23:54 ホント横幅がでか過ぎです。 現行インスパイアのように 売れる物でも売れなくなります。 国内は売れないセダンを増やさずに 5Noのアコード(ワゴン、クーペ) シリーズで勝負して欲しいですね。