モノタロウのブログ一覧

スズキから8年ぶりにセルボが復活しました。 現行ライフが出て以来、 他社は出来の良さに触発？！され このセルボも質感の高さを売りに発売されました。 まず外観ですが、全体的にメルセデスのBクラス風で リアはMAXを意識したテイストです。 また最近の流儀？！ セルボも空力を意識した丸いデザインです ...
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今日CR-Vの現車が入ったと 営業さんから連絡があったので 急遽見に行きました。 実物ですが･･･ お、大きいぞ～～～！！ 正にアメリカナイズですね～。 しかし運転席に座ってみると 余り大きさを感じさせない所が不思議です。 デザインは全体的に最近のホンダ流儀でストリーム似ですが ...
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新型MOVEを見に行き ある事に気付きました。 それは・・・。 センターコンソールが 迫り出して左足元が狭いです！ 私は足を奥まで入れるので 少し窮屈です。 確かにあの室内長は魅力的ですが 軽で定員乗車は少ないので 運転席が快適の方が嬉しいです～！ その点、ライフはセ ...
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先程、メール便が届きました。 ダイハツより新型MOVEのカタログです。 今回のMOVEは力作ですね～。 ライバルを蹴散らして独走の予感・・・。 まぁ～ライフが一新されるまでの間ですが･･･(爆) さて本題ですが ダイハツのHPよりMOVEカタログを請求すると 先着1万名に ...
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軽界の大御所！ダイハツMOVEがFMCしました。 今回のメインはエンジンで ESSEやソニカで好評のKF系に一新されました。 トランスミッションは3ATを廃止し CVT、4AT、5MTの3種類です。 グレードは定番の表と裏(カスタム)の設定が有ります。 スタイルは全体的に丸みを帯びました。 ...
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やっと出ましたね～。 光岡自動車の「オロチ」 私は2003年のモーターショー以来です。 あの独創的デザインはFRPの成せる技ですね～。 パワートレインはトヨタでエンジンは3MZ トランスミッションは5ATです。 当初はNSXのエンジンを積む話も有りましたが 今は生産していないので ...
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昨今の軽自動車の進化も著しいですね～。 その昔CVTと言えばスバルのECVTが老舗ですが ソニカを始め競合車がCVTに移行しつつあります。 一昨日、ワゴンRにも特別仕様車でCVT車が設定されました。 やはり高効率でパワー＆燃費に有利ですね～。 燃費も22.5km/Ｌと秀でています。 まだ早いで ...
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新しいekワゴンが発表されました。 今まで色々車を見てきましたが これほど新旧のデザインが変わらないって凄いですね～。 旧型はシリーズ (OEM含む) 全体で48万台以上の実績が有り このデザインは飽きの来ない角型で良いと思います。 しかしライフの良い所を次々と導入していますね～。 ボディー ...
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先日、展示されたストリームを チェックしてきました。 早速乗り込むと… 視界の良さにビックリ！ よ～～く見えます！！ ここまで三角窓が大きくて 面積がキッチリとってあれば 死角も少なくて 右左折時も安心ですね～。 従来と異なりピラーが細くても 剛性が保てるようになったよう ...
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今回のストリームは満を持してのデビュー！ 最大の売りは低床フロアによる全高の低さですね。 実はライフよりも低い訳で・・・(汗) 先月より駐禁取り締まりが厳重になり 都市部では駐車場が込み合い満車が多発。 ストリームは探さずに入れます。 これは大きな武器ですね～。 ...
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