モノタロウのブログ一覧

スバルから新型車2台が発表されました。 プレオとルクラです。 スバルのオリジナリティが 全く無い寂しい2台。 コレなら敢えて六連星を付けずに 代理店としてEXEとミラを販売した方が 清くて良いと思いますねｗｗｗ
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CR-Zの開発において 当初、欧州をリードに、 国内、米国向けとなったようです。 アベレージスピードの高い欧州だけに 高速の走りが楽しみですね♪
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TRDからフィールダーベースの “GT” TRD Turboが出ました！ コンセプトは5Noワゴンのターボでビル足(架装OP) しかも5MT!! と言えばレガシィの定番でしたが・・・ フィールダーで出すとは驚きましたｗ ホント章男社長は車が好きなんですね(笑） 走りは如何 ...
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営業さんからイベントの案内が有りました。 いよいよCR-Z発売のカウントダウンですね♪ ワクワクしますo(^o^)o
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パッソ＆ブーンがFMC！ 久しぶりにヘッドレスト一体型シートを見ました。 昔は営業車等廉価グレードの定番でしたがｗ 如何にも低コストで安っぽいですね（;´▽｀A`` ところで予てより興味の有ったX4が無くなりましたね。 ストーリアの頃から面白い1台と思っていましたがｗ
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JCライフにエアロが追加されました。 梃入れと思いますが ライフにエアロは必要ですねｗ
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アクティがFMCしました。 相変わらず5MT車は 伝統のレブ防止メモリが 刻まれています。 1速～25km/h 2速～40km/ｈ 3速～60km/h ホンダのエンジンだけに・・・ 回し過ぎに注意ですね(笑）
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FN2を見学しました。 納車前の車両につき外観のみ撮影。 まずディメンションよりコンパクトに見えます。 この塊感は何とも良いですねw またホンダらしい拘りが・・・ キャリパーにTYPE-Rの刻印が有りましたｗ FD2はナンバープレート裏に有りましたが FN2はキャリパーな ...
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スズキから兆が発売されましたが トランスミッションはCVTのみ設定。 マニアックなキャラを見越し？！受注生産なので 米国仕様の6MTも選べると良いですね(笑）
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マークXがFMCしましたｗ 更に全幅が20mm大きくなり クラウンと変わらない1795mm！ これでますますマークⅡからの 代替は減ると思います（汗） 内外装もクラウンの雰囲気で 先代の良さである軽快感が 無くなりました。 また新型はグリルのXマークが 大きくなり目立ちますね ...
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