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何かと問題の多い中国で
モーターショーが始まりましたが









流石,巨大市場ですねｗ
各社、相当力を入れています。

中でも日本で6月発売予定の
ティアナを先行発表しました。

外観は幕張モーターショーで見た
コンセプトの雰囲気を踏襲。
市販モデルもなかなか良い感じです♪

しかしボディ(特に横幅)は更に大きくなっていそうで･･･(汗）
(※現行は1765mm)
この先日本市場はオマケになりそうですねｗ(苦笑）

担当営業から次期モビリオの
セールスマニュアルが入ったと
連絡が有りDへ行って来ました。
(写真は現行モビリオ)








資料によると開発コードAXと表記され
モビリオとは書いて有りません。
どうやらモビリオの車名は1世代限りのようで･･･(汗）

サイズは5Noサイズを継承。扱い重視ですねｗ
3列シートと2列シートの2種類から選択可能で
エンジンは1.5L i-VTECの1種類です。

外観はかなり個性的!!
フロントがミニエリシオンとも言えますｗｗ
詳しくはDでご確認下さい。

新しいクラウンが絶好調のようです。









2月18日の発売から1ヶ月で
月販目標台数5,500台の4倍を超える約24,000台を受注!!
その内訳は

ロイヤルサルーン 約12,000台
アスリート　　　　　　約9,600台
ハイブリッド 　　　 約2,400台

やはりロイヤルサルーン強しですねｗｗ
法人需要だけでハイヤー、タクシー、社用車、公用車、レンタカー等
確実に買い換え需要が有る訳で･･･
そのうちパンダもMC後に入れ換えでしょうか(笑）

トヨタはレクサスが有ってもクラウンは別格ですねｗ

BMW1シリーズにクーペモデルが
追加されました。










全幅1750mm、全長4370mmの適度なボディに
3Lツインターボと6MTの組み合わせは走りもスポーティー!!

クーペ好きには訴求力も高いです♪

アウディもA5を発売する等
国内でもクーペ需要が有る証拠！？ですねｗ

ミニバン重視の国内メーカーも
お洒落なクーペもお願いしますｗ(笑）

クラウンが新しくなりました。










今回はシャシーとエンジンは先代から変わらず
フェイスリフトと質感向上がメインですねｗ
なのでゼロⅡとでも言うのでしょうか？！

外観は幕張で見た通りマスクがスカイライン風です。
内装はインパネがスト似で若々しくなりました(笑）

目玉のハイブリッドはGS450h同様のFRハイブリッド。
加速時にモーターでアシスト。アイドリング時は
エンジン停止をさせエアコンを稼動させる
マイルドハイブリッド機能も装備！
クラウンセダンのマイルドハイブリッドを使用している
公用車からの代替需要も有りそうですｗ

トヨタはレクサスが有ってもクラウンは特別のようですねｗｗ
何とLSに無い(LSはDOP)デジチューナーがナビ装着モデルに標準装備!!
レクサスもMCで標準化を進めると思いますが･･･(汗）

近日中にＤで現車を見てみます。