モノタロウのブログ一覧

欧州アコードの概要が発表されました。









やっぱしツアラー(ワゴン)が良いですねｗｗ
ふくよかなウエストラインが何とも。
テールランプもCH9を思わせる横長で好みです。

エンジンは新開発の2.2L i-DTECディーゼルエンジンを搭載。

しかも6速マニュアルの設定が有ります！良いな～♪
日本にもこのディーゼルエンジンを導入予定らしいですが
是非6速マニュアルの設定もお願いしますｗ

新型アテンザが発売されました。









アテンザは山口産(マツダ防府工場)です。
なのでローカルニュースでも新型発表会を伝えていました。

今度も3種類(セダン、5ドアハッチバック、ワゴン)有ります。
最近のマツダ車の流れでかなり個性的なデザイン。
個人的にワゴンが良いですねｗｗ

相変わらずマニュアルの設定が有ります♪しかも新型は6速MT!!
マニュアル車は台数が見込めませんが
設定がある事自体嬉しいですねｗｗ

やはり車はマニュアルで運転したいです(笑）

満を持して？！
スズキよりパレットが
発売されました。









明らかにタ○トの対抗馬ですが
パレット方がデザインがスッキリして良い感じ♪
テールがバモス風なのはちょっと勘弁。しかも両側スライドドアと実用的です。

メーターパネルもドライバー前に有るので
違和感も無いし。。。

スズキもパレットでやっと全車ABSを標準化。
コレはかなり売れる予感(汗）

ホンダも何かびっくり箱を出して欲しいですｗ
ライフが良いだけに

　　　　『もったいない!!』

先週、レクサスIS-Fを見学して来ました。













試乗車と思いきやDが役員用に購入したらしいです。。。

未だナンバーが付いていないので
Dの敷地内を動かしてみましたが･･･
19ｲﾝﾁの影響なのか極低速域でもハンドルが重いです。

明らかに従来のレクサス車と異なりましたｗ
ではフォトギャラリー(短編)をご覧下さい。

フォレスターがFMCしました。
今回より背高SUVに変身!!








フォレスターと言えばタワーパーキングに
駐車も出来るアーバンなSUVでしたが。。。

スバルのラインナップを考えると
やはりレガシィとの違いを明確にする必要が
あったのでしょうか？！

デザインは最新のスバル流儀ながら
先代の雰囲気も残していますねｗ

内装は自発光メーターが目に入り
見た目の質感も向上？！ラゲッジも広くなり･･･
何だかト○タ車のような･･･(爆）

年明けにDで見学の予定ですｗ(笑）