モノタロウのブログ一覧

セルボに走りモデル
直噴 (DI) ターボエンジン+CVT搭載の『SR』
が出ました。









『SR』と聞くと･･･
私の年代はセルボモードを思い出しますねｗ
学生時代、友達が乗っていました。
しかも『SR』はTWINCAM16-TURBOで5MT専用!!
ワークとは異なる走りのモデル。

実は今回も淡い期待？！をしていましたが
5MTの設定が有りませんでした･･･( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ

軽も一昔に比べ高性能になりましたが
その分重くなりました！

やはり660ccの小排気量エンジンこそ
5MTが必要と思いますが･･･残念ですねヽ( ﾟдﾟ)ﾉ

トヨタからカローラルミオンが出ました。













今度のモデルも･･･何かに似ています。
そう･･･


スズキのアルトです。





Cピラーの太さやフェンダーの膨らみ･･･
全体的なフォルムがアルト？！

実用車で人気のアルトですが･･･
個性的な形にトヨタも惹かれたのでしょうか？！(笑）

レクサスIS-Fが発表されました。









レクサス初の走りのモデルです。
エンジンはV8-5000cc 2UR-GSE(出力423ps、トルク51.5kg-m)
久しぶりにバルブ挟み角を大きくした高回転型ツインカムを採用！
形式の-以降にGが付与されています。
(G系は86の4A-GE、ソアラの1G-GE、アリストの2JZ-GTE等で有名すねｗ)

このハイパワーを受け止める為にIS-F専用開発のサスペンション、
ブレーキは対向6ポットアルミキャリパー(ブレンボと共同開発)
ホイールはBBS製19インチを奢っています。

今回は相当力が入っていますねｗ
試乗が楽しみです♪試乗車が回ってくればですが･･･

スカイラインクーペが
新しくなりました。









今回の目玉は新機構VVELを搭載したVQ37VHRエンジン!!
VVELとは作動角とリフト量を可変制御する
言わば日産版バルブトロニックですねｗ

デザインは前後のライト周りがセダンと似つつ
クーペ独自のスタイリングでとてもグラマラス。
やはり車幅も大きいですねＷ
(セダン1770mmに対し50mmプラスの1820mmです)

以前、セダンを試乗の際
運転する楽しさにときめきましたが･･･
果たしてクーペは如何に？！

タイプRのイメージが強くなりましたが
そのベースのシビックがMCCしました。













今回は小変更でグレードの見直しとVSAの標準化のみ。
幸い？！1.8Gに5MTが残りました(汗)

最近はタイプRばかり目立ち
シビック好きとしては寂しいですねｗ

ベース車両である本家？！の存在感を
もっと出して欲しいですｗ

特にスポーツシビックのような何かが･･･(´ε｀;)
やはり3ドアこそシビックらしいと思いますね( ﾟДﾟﾉﾉ"☆