モノタロウのブログ一覧

スズキのワゴンRに
新グレード｢スティングレー｣
が追加されました。







ベースはRR系でフロントマスクを一新
ボンネットのスラントを抑えたデザインは

どこかで見たような･･････bB？！(爆）


装備のレベルも本家ワゴンRより
レベルを向上！

全車に
ディスチャージヘッドランプ(ロービーム)
キーレススタートシステム
本革巻ステアリングホイール
を標準装備。

ワゴンRと言えば軽界の大御所。
そろそろモデルチェンジが気になるところですが
追加モデルを出す事で
No.1の座を確保するのでしょうね～！

日産のシーマに特別仕様車が出ました。








｢450XV 20thリミテッド｣は｢450XV｣をベースに
専用の本木目フィニッシャー（レッド）
専用ボディカラー(エターナルグレーM)
本革シート＋前席エアコンディショニングシート
後席パワーシート等を装備したモデルです。

今回の特別仕様車はV8NAのみ設定ですが
私の中ではシーマと言えば

やっぱしターボでしょう～！！

シーマ現象で一世を風靡した初代はターボ比率が高く
VG30DETの暴力的？！な加速力で大人気！？
あのリアを下げて加速する姿はレパード(UF-31)に通じますね～。

そこでライバルのクラウンは大慌て！
デビュー直前のセルシオ用V8(1UZ-FE)を急遽積んだ程です。

シーマというブランドは20年の歴史がある日産を代表する高級車。
しかしフーガが発売されて以来、存在感が希薄になりました。
しかもシーマベースでプレジデントまで作ってしまうとは・・・。

ゴーンさん、高級車は大切にしないと駄目ですよ～(汗）

三菱のデリカがFMCしました。
名前はデリカD:5








旧モデルのデリカスペースギアは
パジェロ譲りのヘビーな四駆！
車重も2t有りました。

今回よりアウトランダー同様FFベースになり
車重も軽くなり一気に居住性が向上。
尚、全車4WDとなりました。

私は箱型好きなので今回のデザインは
かなり好きです。

ただ･･･スターワゴンやスペースギアのユーザーを
考えると横幅が1795mmと大き過ぎです～(汗）

海外の需要も考慮した思われますが
5ナンバーも欲しかったですね～。

ホンダのバモス･ホビオがMMCしました。










今回の主な変更点は外観のお色直しと内装の変更
メーターデザイン、シート地（色）等です。

一番の目玉はカラードドアミラーが
鏡面調整タイプに変更になりました

実はバモス（ホビオ）の最大の短所！？は
ドアミラー本体と鏡面が一体式でした。

鏡面の調整はドアミラー本体を手で微調整。
狭い駐車場でミラーを格納させると
再び微調整する必要が有りました。

しかし相変わらず鏡面の調整が手動式なので
ドラポジで調整出来ないという
何とも面倒です～(滝汗)

因みにライバルのエブリイワゴンとアトレーワゴンは
電動格納ミラーが全車標準！！
次モデルに期待ですね～。

日産から第三の軽乗用車が
発売されました。車名は｢ピノ｣
由来は｢ピノキオ｣のように長く愛され
一緒に成長していける｢友達｣という
意味が込められているようです。






今回もお得意？！のOEMです。
ベースはスズキのアルト。
嘗てアルトと言えば大人気でしたが
ワゴンRが発売されて以来
余り見掛けなくなくなりました。

それにしても自社開発の軽を出さないですね～！
モコやオッティが売れているので
そろそろ日産独自の軽自動車を出してほしいです。

日産の軽自動車で
GT-R的走りのモデルやエルグランドが有ると
売れると思うのですが･･･。