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スズキから8年ぶりにセルボが復活しました。

現行ライフが出て以来、
他社は出来の良さに触発？！され
このセルボも質感の高さを売りに発売されました。

まず外観ですが、全体的にメルセデスのBクラス風で
リアはMAXを意識したテイストです。
また最近の流儀？！
セルボも空力を意識した丸いデザインです。

次に内装ですがインパネは相変わらず暗い色調です。
如何にも軽って感じがして旧態然としています。
肝心なHIDの設定も無いですし･･･(汗)

まだ実物を見ていませんが、やっぱしライフが良いですね～。

今日CR-Vの現車が入ったと
営業さんから連絡があったので
急遽見に行きました。







実物ですが･･･
お、大きいぞ～～～！！
正にアメリカナイズですね～。

しかし運転席に座ってみると
余り大きさを感じさせない所が不思議です。

デザインは全体的に最近のホンダ流儀でストリーム似ですが
顔は甘口でMDXテイストです～。

インパネはメーターが自発光式の白色LEDと青色LEDで
コントラストがクールな印象です。



またライフ譲り？！の液晶ディスプレイが多機能で
全体的に質感が高いです。



今回のCR-Vは展示のみで試乗車は無いようです。
機会が有れば他店で試乗してみます。

新型MOVEを見に行き
ある事に気付きました。

それは・・・。








センターコンソールが
迫り出して左足元が狭いです！

私は足を奥まで入れるので
少し窮屈です。



確かにあの室内長は魅力的ですが
軽で定員乗車は少ないので
運転席が快適の方が嬉しいです～！


その点、ライフはセンターコンソールの下側は
足元を考慮して奥まっています。流石ライフですね！！

先程、メール便が届きました。

ダイハツより新型MOVEのカタログです。







今回のMOVEは力作ですね～。

ライバルを蹴散らして独走の予感・・・。

まぁ～ライフが一新されるまでの間ですが･･･(爆)

さて本題ですが

ダイハツのHPよりMOVEカタログを請求すると
先着1万名に

特製オリジナルクリアファイルが貰えます。

仲間さん、柴崎さんのファンの方や
MOVEのカタログが欲しい方は、お早目に～！

軽界の大御所！ダイハツMOVEがFMCしました。

今回のメインはエンジンで
ESSEやソニカで好評のKF系に一新されました。

トランスミッションは3ATを廃止し
CVT、4AT、5MTの3種類です。
グレードは定番の表と裏(カスタム)の設定が有ります。

スタイルは全体的に丸みを帯びました。
やはり高速での100km/h走行や燃費を考慮し空力を重視？！
現行ライフに似ている所以です。

今回とても興味があるのは
表の廉価グレードにマニュアル車の設定です。

何と燃費が10.15モードで23.5km/ℓの値です。

実測値がこの値に近づくか見物ですね～。

装備もABSがメーカーOP以外はフル装備！
軽ユーザーの心を擽ります。

先日、営業担当が嘆いておられましたが
マニュアル車指定ユーザーが
また他銘柄に逃げて行きますよ～ホンダさん！！