モノタロウのブログ一覧

やっと出ましたね～。
光岡自動車の「オロチ」
私は2003年のモーターショー以来です。







あの独創的デザインはFRPの成せる技ですね～。

パワートレインはトヨタでエンジンは3MZ
トランスミッションは5ATです。

当初はNSXのエンジンを積む話も有りましたが
今は生産していないのでトヨタになりました。

どの位売れるか楽しみですね～。

昨今の軽自動車の進化も著しいですね～。
その昔CVTと言えばスバルのECVTが老舗ですが
ソニカを始め競合車がCVTに移行しつつあります。

一昨日、ワゴンRにも特別仕様車でCVT車が設定されました。
やはり高効率でパワー＆燃費に有利ですね～。
燃費も22.5km/Ｌと秀でています。

まだ早いですが次期ライフもフィットのCVTをベースに
CVTに変わるかも知れませんね～(笑)

ホンダはスクーター等でもCVTの実績があるので
是非

ライフも
お願いしま～す！！

新しいekワゴンが発表されました。
今まで色々車を見てきましたが
これほど新旧のデザインが変わらないって凄いですね～。

旧型はシリーズ (OEM含む) 全体で48万台以上の実績が有り
このデザインは飽きの来ない角型で良いと思います。


しかしライフの良い所を次々と導入していますね～。
ボディーカラーはライフで言うマッチャ、バニラ系色
を設定。

室内はインパネシフト、ダイアル式エアコン、
インパネポケット、計器類のオレンジ色の液晶表示まで。
違いはセンターメーター位ですね～。

オリジナルはボンネット型軽乗用車初の電動スライドドアと
軽初(純正)のLEDテールランプです。
このテールは輝度が変わるのではなく
ブレーキとテールが独立しています。
一時期ダイムラーとご親戚だった名残ですね～。

唯一悔しいのはライフに無い、5速マニュアルの設定が有る事。
マニュアル派を見捨てないのは立派ですね～。
ホンダさんも触発されないかな～(笑)

先日、展示されたストリームを
チェックしてきました。

早速乗り込むと…
視界の良さにビックリ！










よ～～く見えます！！

ここまで三角窓が大きくて
面積がキッチリとってあれば
死角も少なくて
右左折時も安心ですね～。

従来と異なりピラーが細くても
剛性が保てるようになったようです。

その他、詳しくはストリームの
インプレ(予定)に続きます！

今回のストリームは満を持してのデビュー！

最大の売りは低床フロアによる全高の低さですね。
実はライフよりも低い訳で・・・(汗)

先月より駐禁取り締まりが厳重になり
都市部では駐車場が込み合い満車が多発。
ストリームは探さずに入れます。
これは大きな武器ですね～。