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今日、新型MOVEを試乗しました。
グレードはカスタムのRSです。








某誌では「小型車(コンパクトカー)が不要？！」と絶賛されており
そんなに出来が良いのか？？と期待していました・・・。

インパネは自発光式メーター等で質感が高そうに見えます。
しかしグローブBOXなど旧態然の仕上がり･･･。
価格が高いだけに残念ですね～。

次にドラポジを合わせる際
シートの高さ調整が出来ません。
なので相当見下ろすような感じで運転します。
私の感覚では落ち着きませんでした(汗)
尚、カタログで調べると
シートリフターがメーカーOP(\15750)で装着可能らしいです。
さすがトヨタ系だけ有って商売上手ですね～。

走り出してみるとまずエンジン音が気になりました。
3気筒特有のエンジン音「シャー」が相当大きいです。
以前試乗したパッソの1リッターも3気筒(AT)
同様のエンジン音でかなりノイジーです。

ターボ車なので踏み込む必要は有りませんが
CVTらしく先に回転が上がるので煩く感じます。
その点、ライフは同じ3気筒で回しても音圧が低く
MOVEとは一線を画く仕上がり。

改めてP07Aは名機と思いました。





最上級モデル(本体150万超)を試乗を終え
改めてライフの出来の良さが分かりました。
設計思想の違いも明白ですね。

帰り道、ライフに惚れ惚れしました～(笑)