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今回の

























































































新型フィットの1.3Lエンジンは
2つの吸気バルブの片側を休止する

『1バルブ休止VTEC』

を採用しています。

このバルブの休止技術はスポーツシビックのVTEC-E(ETi)から始まり
インスパイアやエリシオンの3L-VTECエンジンに継承。

今回フィットにも採用されました。

この休止のお蔭？！で10・15モードが24.0km/L
更に1.3Lで最高出力100PS/6,000rpm、最大トルク13.0kg・m/4,800rpm
と実に頼もしいです♪ホンダのエンジン技術には感服ですねｗ

次期ライフにも採用されると嬉しいです(*^-ﾟ)