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先代の後期フィットで
LEDテールが採用されていましたが











当時のエンジンと燃費基準が
関係有るかもしれません。

新型はバルブに戻りましたが(RSを除く）
エンジンが一新され燃費基準を楽々クリア出来るように
なったからでしょうか。。。

因みにDレンジで停止時、ブレーキランプ点灯による
アイドルアップが起こるので
消費電力の少ないLEDがアイドルアップを低減し
燃費も良いのですがバルブに比べ指向性が高く拡散しないので
複数個必要等コスト高になるので見送られています。

余談ですが某ヴィ○ツのMC後モデルは
燃費値の高い“Intelligent Package”※のみ
LEDが採用(RSは標準)されています(笑）
LEDテール＝燃費に貢献の裏付けになりますねｗ

※“Intelligent Package”装着車は24.5km/L(カタログより)
　　アイドルストップ機能も有り